Contrail

西陣といえば西陣織ですよね！
西陣で生まれ育った母方の祖母が、かつて織機を使っていろんな製品を仕上げるところを子供のころ祖父母宅に遊びに行って楽しんで見ていた記憶があります。
なので馴染みが薄いわけではありませんが、大人になった今、日常生活で意識することは正直少ない状況です。
縁あって西陣から少し東側に位置する場所に住んでいるので、お知り合いには当然のことながら関連するお仕事に携わられている方も少なくありません。
先日、その方が素敵なイベントを開催されていらっしゃったのでお邪魔してみました！
http://okamotoorimono.com/
会場に寄せてもらうと、杼が置いてりました！

祖母が使っていたものはもう少し小ぶりでしたが懐かしい思い出が蘇りました！
金襴を扱われているので、ゴージャスで素敵な生地をたくさん目にすることができました！


眼福です(#^.^#)
伝統にとらわれない図柄もあって、古さと新しさが同居してこそ京都だな～と感じ行った次第です。
西陣織の技術。
筆舌に尽くしがたいとても高度な技術の集合体。まさに宝庫！
ですが、卓越した技術も悲しいかな需要がなければ廃れてしまうことになります。
そしていったん廃れると、それはもう二度と取り戻せないものになってしまうわけで、今その瀬戸際にあることに強烈な危機感をお持ちで、お伺いした場所をはじめとして情報発信に腐心されています。もっともっと情報発信がなされてたくさんの人に目に留まる機会が増えればうれしいですね！
最近、京都を着物（風？）の恰好して歩いている人がそこここにいます。憧れの物として存在しているからこその現象だと思います。きっかけになって裾野が広がっていくといいのになと感じています。
「暮らしの中にきらりと光る一品を」というコピー。とても素敵だなと感じ、僕も実践してみることに！

日常の中にちょっとした非日常が忍び込んでいるのって、素敵だと思いません？

4月に入り、街中に新入社員の姿を目にして、フレッシュな彼らの姿に、怠惰を貪る日常をリフレッシュさせないとなあ感じさせられます。
あわせて杉に加えて桧の花粉も飛散が始まり、花粉症は悪化の一途を辿る辛い悲惨な時期の到来でもあります！
が、今年は症状は出ているもののまだ少しだけマシなのは、4月とは思えない真冬のような寒さで、花粉の飛散が抑えられているからなんでしょうかね？
寒くてもスプリングコートで我慢していたんですが、我慢も限界((+_+))
今朝は冬のコートが緊急登板と相成りました！
おまけに今朝は狐の嫁入りで、晴れながら雨が降るという自転車通勤には一番嫌らしいお天気！

急遽地下鉄通勤に変えましたが、皆さんの服装を見ていると、僕と同じようなことをお考えのようでした(*^^*)
何が起きても驚く事が少なくなってきたご時世ですけれど、人の為すことに自然までもが同調しているようでそれはちょっと勘弁してくださいという思いです(^-^;
僕の職場の新年度は4月ではないのですが、世の中の流れに沿って新しいことを始めたいと思っていたいます。が、思わぬ寒さにまだ踏み出せずにいます(+_+)
この週末辺りには始動したいところ！
花冷えなんてなま易しいくらいの寒さに咲きだした桜がいつもより少し長めに楽しめるのだけは嬉しいことかな？
久しぶりに歩いて帰ったのですがご近所のホテルの夜桜が綺麗でした！

早く暖かくなって下さい！だけど、突如30℃とかはやめてね(^-^;
あり得そうだけにちょっとこわい・・・

先日このブログで紹介した京都の地下鉄の新型車両のデザイン
http://uky.sakura.ne.jp/straightforward/%E5%A7%91%E6%81%AF%E3%81%AA%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%8C%E3%81%9F%E3%81%95%EF%BC%9F
決定したようです。（いずれも京都市交通局より引用）
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000249/249592/kekka.pdf
内装はこんな感じ

両方とも一番投票が多かったものに決定されたようで、高輪ゲートウェイのように何のために公募したんだ？ということにはならなかったようで、良かったんじゃないでしょうか(^-^;
現行車両は、近鉄グループ企業の近畿車両や日立の製造だったように記憶していますが、今度の車両はJR東日本子会社の総合車両製作所がデザイン案検討の入札を驚きの1円で落札されたことが以前話題になっていました。
入札執行結果詳細＜物品＞　入札番号_4293000510
1円で落札してデザイン案が3つも！
忖度…という言葉が頭をよぎりますが、ともかく冒頭のデザインになりました。

Wikipediaから同じ総合車両製作所の製造した東急の電車を拝借しましたが、カラーリングや細かい仕様は除いたとしても瓜二つ！個性的なようで実は没個性な感じ。
個人的に気に入っていたC案は次点ということで残念・・・

烏丸線の開業が確か1981年だったかな？
2021年から納入ということで40年で更新ということになりました。40年で更新というのはまあ頑張ったほうなのかな？と思いますが、阪急や京阪なんて車齢50年という車両

もまだゾロゾロしているわけで、阪急や京阪のメンテナンスの秀逸さがよくわかります。
車両を新しくするのももちろん大切なんですが、財政状況が火の車なんだからもう少し使ったらどうなんじゃないか？とも思います。
以前から四条駅コンコースが非常に暗く陰気な雰囲気で、照度の基準に満たしてないんじゃないか？という思いを抱いています。
写真じゃそれほど暗さは目立ちませんが、お近くの方はぜひ一度四条駅をご利用の際
実感してみてください！

阪急との連絡駅だし、一応は京都の玄関口なのだからこの状況はないんじゃないかな？と思いますし、車両更新以外にも、やらなければならないことはたくさんありそうです！
だからと言って、ただでさえ高い運賃値上げはご勘弁を(^-^;

爆睡してホテルの良さを堪能しないままチェックアウトするのはちょっと残念です。
折角大浴場が完備されているので、これを使わない手はありません！
ということで早起きして朝一番に大浴場に出かけてみました。
営業時間のはずですが、10名ほどのお客さんが入口でたむろしています？？？
あれ？っと思う状況ですが、スタッフさんの開錠忘れの様子(^-^;
おおらかにと思いますが、やっぱりこの辺りはしっかりしてほしいところですよね・・・
朝風呂でさっぱりし、地の物がたくさん供された朝ごはんをいただいた

後は、恒例のお散歩！

この日は予定満載でホテルを早く経つので、ホントちょろっとになりました(#^^#)
相変わらず雨が降る、そして石垣島でも少し寒さを感じるくらいの気候の中、
傘をさして歩いてきたのは、桃林寺


御朱印帳を忍ばせてきたのですが、残念ながら人は誰もいらっしゃらず(~_~)
一応確認はしてきたのですが残念・・・
お詣りして、南国らしい風景は楽しめたから良かったかな？

行きと帰りを違う道にして歩くと、そのもの！という地名の交差点を見つけたり

鮮やかな花に彩られた小学校を通ったりして沖縄らしさを感じてホテルに戻りました。
30分弱の素敵な時間を過ごせました(#^^#)

部屋に戻って身支度をして、迎えに来たバスに乗りこんで今日の公式な予定が始まります！

バスに乗って到着したのは、フェリーターミナル。
具志堅用高さんの銅像、お仕事をさせられていてちょっと気の毒(^-^;


弾丸旅行が大好きな僕自身でもすこしハードだな～と思う旅程、いよいよ始まります。
つづく

天皇皇后両陛下が京都と奈良へ行幸啓なさるということで、道路にはこんな看板が出ていました。
仕事が終わって、いつも通り京都御苑を通って帰路につきますが、先日まで開催していた「天皇陛下御即位30年記念京都御所特別公開」が終了したのに、警備用のテントがいつまでも設営されたままなのはなぜ？と思っていたのですが、今日、京都御所でお茶会が主催されており、そのための準備だったのだと合点がいった次第。

物々しい警備などはなく、いつも通り静まり返った京都御苑の様子です。
青空ですが、厚手のコートが欲しいくらい寒さがぶり返した先日、その特別公開を見てきました。

同じように見えてましたが、違う種類のテントになっていたのですね！

京都御所が通年で一般公開されるようになって久しいですが、従前春と秋に一般公開されいた時期は特別公開とされており、期間中いろいろな催しがあって見応えがあります。
天皇陛下が歩まれた30年が写真パネルで展示されていました。
平成の世の中もあと少しで終わりを告げますが、昭和から比べると約半分の期間。
展示の写真パネルを見て、その頃自分が何をしていたのかを思い起こしてみると、短いようで意外に長かったなといろんな思い出が浮かんできました。
嬉しいことと辛いことが３：７くらいの割合かな？
平成という言葉とは裏腹に悪い意味で変化に富む時代だったように思います。
日本という国の性質が変わった30年でもあったのかとも感じました。
間もなく新しい元号が発表されるわけですが、次の時代は、激動とともにあった昭和・平成とは違い穏やかに過ぎ行くのに相応しい元号であってほしいと切に願うばかりです。
今朝、いつも通り通勤で京都御苑を通ると、出水の枝垂桜が見ごろを迎えていました。

激動の世の中にあって国民の安寧を願い活動を続けてこられた天皇皇后両陛下の入洛を歓迎しているかのよう。

お目にされる機会があるといいのにな。