Contrail

今日は東日本大震災の発生から10年の日
去年の今頃はコロナ騒ぎでかき消されてしまった感がありますが、今年は10年という節目の年なので少し前からいろんなところで10年経ったことを意識させられた感じがあります。
10年経ってどう感じるのかはその人の境遇によりまちまちだと思います。
この下の写真、2年前の3月11日の京都市役所を撮影したものです。

個人としての感じ方は人それぞれと書いたけれど、公的な機関はやはりこの日は哀悼の意をささげる意味で半旗を掲揚するのがふさわしいと思いますが、ご覧の通りで失望した記憶があります。
お昼休み、散歩がてらぶらぶらと職場の近所を歩いたのですが

学校には弔旗が
新聞社や

ホテルには

半旗が掲揚されていました。
失望した京都市を見てみると・・・

自ら気付いたのか指摘されたのか知らないけれど、今年は半旗が掲揚されていました。
震災前から日本っていろいろと変質してきたように思いますが、東日本大震災を経てそのスピードは加速度を増しているように思えてなりません。
未曾有の天災とこれに起因する福島第一原発の人災で絆という言葉がもてはやされましたが、10年後はいろんな嘘がまかり通るという良くない方向に進んでいますね・・・
自助で世の中回るのであれば、国なんていらないわけで・・・
困っている人に寄り添える世の中であって欲しいなと、この節目の日に思いました。

全てのものには寿命がありますし未来永劫使い続けられるものはありません。
少し前に替え刃を交換したシェーバー。剃り心地は替え刃を交換しても正直なところ微妙なところではあったのですが、しばらくすると今度は充電してもすぐに切れる現象が・・・充電池って交換できるのかな？なんて調べてみると出来なさそう・・・出来たとしても商品本体より補修部品が高いってことは結構当たり前にあるので、もうこれは新しいものに交換だなあというわけで新しいものを買いました。
こういう類の買い物はほぼほぼネットで購入することが多いけれど、実物も見てみたいなとお店にブラっと見に行くと、まあピンからキリまでありますね～
ウン万円のシェーバー、どんな剃り心地なんだろう？っていう興味は津々ではありますが、シェーバーにそんなお金はかけたくないな～というわけでシンプルなものを！

左が今までお世話にあったもの、右がこれからお世話になるもの！
左のもの、剃り心地がいまいちだったんですが、この形が好みだったんですよね～
とはいえ、シェーバーの機能としては天地の差がありますので、髭剃りタイムは快適な時間となりました！

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これも替え刃などの補修部品を見ていると、どうやら交換するより新しいものを買い替えた方がいいようになっています。新しいものを買わないと商売として成り立たないという考え方は分かるんだけれど、やたらめったらエコを声高に謳う割には、その理念と現実の乖離が少なくないなという思いを抱きます！

職場近くの街路樹が定点観察スポット。
出勤時やお昼ご飯を買いに出かけたりしたときに気が向いたらパチリと撮影しています。
上の写真は今年の2月、青空が春めいてきたなあなんて思いながら撮ったように記憶しています。

そんな思いで見ていると、あっという間に新緑が芽吹いて華やかさを感じるようになります！これは一昨年の4月だと思いますが、今はほとんど見かける機会のない観光バスが映っているのを見ると、世の中の景色が一変してしまっているなと思わざるを得ません。

去年の7月頃、コロナの第一波が去り、人の往来は上のものとそれほど変わらないように見えますが車は少ないですね！
デリバリーサービスのバッグらしいのを持ってる人が映っていることでその時期が何となく見えてきますよね～
音は記憶されませんが、この時期蝉時雨のつんざく音が聞こえてきそう！

太陽の位置がだいぶ低くなってきました、10月頃かな？コロナ禍の第二波は過ぎたものの、人はずいぶん少なめですね！GOTOトラベルなどで騒ぎ出す前の静かな頃の様子。

11月中頃、色づいていた葉っぱも落葉し始めてきた11月中頃。コロナの第三波が押し寄せ始めてきて、何とはなしに少し不安な様子を感じていました。

12月の中旬。加速度的に感染者数が増える日々の報道にどうなっていくのだろうという不安MAXの頃。ゴーストタウンのような街の様子とほぼ葉の落ちた街路樹の様子がシンクロしていて何とも・・・
こうして並べてみると、ずいぶん雰囲気が違いますよね。
街路樹が芽吹くときは気持ちがウキウキしてきますし、紅葉に感嘆し、落葉を見るとなんとはなしに気持ちが沈みます。併せてその時の社会情勢や自分自身の気持ちの状態によっても見え方が変わってきます。
例年であれば人間界のさまざまの行事を見守るこの街路樹たちも、昨年はことごとくイベントがなくなり、あれ？なんで今年は静かなんだろ？と思っていたのかもしれませんね～
盆地で周りを山で囲まれていたり鴨川や京都御所なんかがあるから緑が多いように感じるものの、それは感じだけであって実際は市内はちょっとした緑が少ないと個人的には感じています。そんな中でこの御池通の街路樹は貴重な存在。これからも街の行く末をずっと見守っていて欲しいものです(#^.^#)

ここのところ春というより初夏を思わせるような暖かさがやってきたかと思えば、真冬に逆戻りしたりとなかなか身体にはタフな気候が続いています！
三寒四温っていう言葉があるくらいだから、そうした移ろいを経て季節が変わっていくものですが、そういう意識がなんだかここのところあまりなかったように思います。
だけれども、草木は当たり前だけれどきっちり季節の移ろいを感じているので、蕾が綻び、花が咲き始めていろいろと大変な人間界にひと時の安らぎを与えてくれているように思います。

いつもの通勤ルートが年始から事前の案内もなく突如閉鎖されてしまい、修景改良工事云々と後から記載されるという非常に不親切な状況が続いており、ここのところ京都御苑を通って通勤ということが少なくなってしまっていますが、先日ぶらっと散歩がてら通ってみると・・・





まるで美しさを競いあうかの如く咲き誇っていました(*´▽｀*)
そういや、ご近所の菅原院天満宮はどうだろうとふと気になって足を進めてみると・・・

こちらは可憐に咲くといった感じでしょうか？天神さんに梅はやはり似合いますね！
ちょっと日がズレますが、一条戻り橋の河津桜も咲き始めており、そこだけなんだか華やかさを増している様子！


昨年はそこまで感じなかったのですが、今年に入って緊急事態宣言が発出されてから、在宅勤務が増えました。前回はそんなことを感じなかったのですが今回はなぜかふさぎ込むような感じを受けることが多くなって、長らく続くコロナ禍に感染はしないけれど、気持ちがかなりダメージを受けているのだと感じていたので、こうして美しい花を愛でて気持ちを少し上向きにさせてもらえることはありがたいなと感じた次第！

こういう何気ない風景だって、曇天の下で見るのとうららかな陽射しが降り注ぐ時では見え方が全然変わってきますよね！
混沌とした状況で先が見えないからモチベーションが下がってしまい、なかなか上向くきっかけが見えてこないのですが、浮上するきっかけを自分で見つけ出してベクトルを上向きにしないとな～と思わされました。
四六時中元気っていうのも出来ないけれど、こうして落ちることもあるから楽しさも感じられるわけで、気持ちの沈み込みって一方的にマイナスでもないかと都合よく解釈してみます。気持ちにも三寒四温があってもいいですよね(^.^)

京都市の財政が火の車なのはずいぶん前から言われていましたが、コロナ禍でインバウンドを含めた観光客が街中から消え、一気に表面化したような感じですよね・・・
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB281CJ0Y0A221C2000000/
そういう状況にも関わらず少し前にも基幹システムの更新が不調に終わって100億円もの損失が出るとかでないとかいう話が出ていました。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01157/011400027/
京都市はいかに頑張っているかと市長は自慢げに話しますが、どの口が言うてるねんっていう思いしかありません・・・
以前から折に触れて書いているのですが、京都という街は好きでも、運営する行政はテレビ番組の格付けチェックで言うところの「映す価値なし」よりも低い評価でしかないと思っています。ずっと京都市に住んでいると比較対象がないから実感がわかないのかもしれませんが、他の場所から移ってくると、低水準の施策で何を自慢してるんだと恥ずかしくすら感じます。
ああだこうだと言い訳をしていますが、構造的なことは昨日今日に始まったことではないですし、放置して今に至ったことに関しては素直に反省して、これからどうしていくのかをきっちり説明を尽くさないと納得できないと感じてる人は少なくないんじゃないでしょうか？
乱脈運営して火の車なのは怒り心頭ですが、屁理屈ばかりこねて言い訳しているのは火に油を注ぐような感じがします。
仕事で行政の人とかかわることは少なくありません。その中でも京都市ってプライドが高く、見下したような雰囲気を取るなと思う人が少なくありません。個人的な印象かな？と思ってましたが、とあるときにお付き合いのあるお会社の方とふとそんな話が話題に上がった際、同じような印象を持っているという話があったので、そう思っている人はそれなりにいるんじゃないでしょうか？上意下達っていうわけでもないですが、そういう色に染まるんでしょうかね？
言いたいことはもう山ほどありますが、一言で言ってセンスがないんでしょうね・・・
先日、こんなバスを見かけました。

何やら説明書きがついているのでなんだろうな？と思って近づいてみると・・・

宿泊税を使ってることをアピールしている文書でした。こういうことにお金を使うことに果たしてどのような意味があるんでしょう？ちなみに京都市の宿泊税って、宿泊料金に組み込まれておらず、当日チェックインの際に現金で収受されるんですよね！
キャッシュレスが推奨されるこのご時世に、前近代的なスタイル(^-^;
一事が万事、こういうズレたセンスの欠片もないことをしているから苦境に陥るんですよね(*_*)
倒産はあり得ないし、給料が下がることもあまり考えにくい・・・
切羽詰まった状況に好んで身を置くこともないかもしれませんが、ぬるま湯で弛みきった環境で 危機感なんて感じる由もないのだろうなと思うと、とても嫌な気分になります。
市役所は危機的な状況でも予定通り改修され、左側とこの裏手にはモダンな別館が新築。
ちょうど写真を撮っている下に地下街と駐車場があります。
地下街は市役所に通じるところだけに、大層立派なエスカレーター付きの出入り口が東西に備わっています。まさに市役所にお勤めの皆様の便宜を図るかのように・・・
駐車場には優に百台以上は公用車の駐車スペースとして供用されています。稼働率の低さを補うためなのかしれませんが、それってつまりはそこにお金を流しているということですよね！
地下街、数年前にはテナント流出が相次ぎシャッター通りのようになってましたが、最近も再びテナントの流出が目立ちます。郵便局が移転してきたことは朗報ですが、近々、市役所のサービスコーナーが移転してくるようです。本館の裏手にあるので、特に移転させる必要性は薄いかと思いますし、移転するなら市役所の新しい建物に移動すればいいと思います。が第三セクターの地下街救済のために移転してくるのでしょうかね？


既にテナントの移動なども進んでいますが、これって結局市民サービス向上より市役所の都合でしかないんですよね・・・我田引水にしか見えません。
市バスも地下鉄もこのコロナ禍で赤字が拡大し、大幅な割引サービスが廃止されるような情報が発信されています。
沢山の観光客がおしよせ尋常じゃない混雑で迷惑を被り、観光客が減ると今度は即座に値上げ・・・結局割を食うのは市民だけという状況、どうにかなりませんかね？
お隣の大阪はいろいろ派手な動きでてんやわんやですが、是非はともかく、変えるためのきっかけになっていると思えるのは素直に羨ましい・・・
私が大嫌いな着物着て観光観光って能天気に言ってる人、観光観光って言ってたのは知られるととてもまずい出来事の数々のカモフラージュだったんだと思えるようになりましたし、4期も市政に携わってこの危機的な状況についてどう責任を取るのでしょうか？責任は私にありますと言って全然責任を取らずやめたあの方と同じでしょうかね・・・
昨年の2月に変わる機会を失ってしまい落胆しましたが、お手並み拝見です！
どうせ、何もできないのだろうけれど・・・（それじゃ困るんですが）

生まれてからずっと阪急沿線で暮らしていますので、阪急電車は身近な存在。
通学や通勤でも良く使っていましたし、愛着があります。
阪急を基準にすると、他の電車に乗ると手入れが行き届かないことが目についてしまい、基準が高いが故の不幸を味わうこともしばしば・・・
マニアじゃないと分からないかもしれませんが手入れが行き届いているから、え？
この車両ってもうこんな年数は知ってるの？と思うような車両もゴロゴロしています。
僕は今48歳ですが、同じ年の車両もまだ現役バリバリ！

なんだったらもう走り始めて半世紀という車両すら走っています！

最新車両に比べるとそりゃ年季が入っているなと思いますが、とはいえ50年も走ってるようには見えません！
昨今はステンレスの地肌が丸見えの車両が主流ですが、こんな時代にあってもきっちりと塗装して走らせているところも何気に素晴らしい！
関西圏はJRもまだ国鉄型の車両を走らせています。不細工に一色に塗られて雰囲気台無しですが・・・

同い年に見えないっていうことが歳を重ねてくるとよくある話ですが、鉄道車両に関しても同じことが言えますよね！国鉄型の車両はそれはそれで味があって好きですが(^-^;
同年代の車両がモーターを唸らせて走る同年代の車両もそれはそれで魅力を感じます。
阪急の車両って、一部を除いてシート生地が合繊ではなくアンゴラ山羊のものを使っているから座り心地がとても上質！
木目プリントは日焼けしてなんだか痛々しい状況になっているものもありますが

そういやアルミの日除けも阪急独特ですよね・・・こちらは一般的なロールカーテンに置き換えられて絶滅の危機に瀕するのももう間もなくですが(*_*)
この海藻が躍るようなマークに変わってもう20年以上経ちますでしょうか？
（引用：阪急のホームページ）

これに変わる前は京阪神の市章をデザイン化したこういう社章でした。

そして、その当時の新しい車両にはHankyuのHをデザイン化したマークが先頭車両につけられていました。

旧社章やHマーク、復刻版としてシールが貼り付けられた車両が走っており、好評のようでそのスタイルで走る期間が延長されているようです。やっぱりこちらの方が今でも恰好いいなと思います。
同年代の車両が活躍できる期間ってもうそれほど長くはないのでしょうが、時代に合わせて変わっていくものと、伝統を重んじて変わらずにい続けるもの。そのバランスをうまくとりながら進んでいってほしいなと思います！