Contrail

日本の総人口は数年前から減少に転じていますが、首都圏の人口も減少に転じたっていうニュースを見かけました。少子化に加えてコロナ禍も大きな要因なんでしょうね・・・
そんな状況で、京都市の人口減少が自治体でワーストだそうです。

総人口が減少していく中で、自治体人口が減少することは必然ですが、そんな中にあっても人口を増やしている自治体もあります。
かつて暮らした大阪の吹田市は、僕が住んでいた2000年頃は35万人前後の人口でしたが、今や38万人超に人口増加しています。住んでいた当初から手厚い行政サービスと良好な住環境が魅力でしたから実感として納得できます。
転じて子育て環境日本一を標榜している京都市は、人口流出が加速。その中でも子育て世代とその子供たちの人口流出が顕著。子育て環境日本一って名ばかりで子育て環境に厳しい街であるということをこの数字は如実に示していると思います。実際京都市で子育てした経験から言わせてもらうと、あらゆる面において子育てに冷たい街だということを強く感じて来ました。子育てに手厚い環境整備をしている明石市は9年連続で人口増加していますし、お隣の神戸市からの流入も大きいというのは、その街の施策に魅力を感じてっていうことなんだろうと思います。
観光ばかりに腐心して、それが功を奏したか？インバウンドバブルになって今度は観光公害なんて言葉も出ましたが、コロナ禍になるといきなり公共交通がピンチですってどれだけバブルをあてにしてるんだ？っていう疑問しか出てきません。
先日、地下鉄の新型車両に乗車する機会がありました。

少し前から走っていたようですので、ようやくといったところ。2編成目も投入されて乗車機会が増えたのかな？火の車の財政状況の中での投入に批判もありますが、40年も使ってるから取替は妥当かと思いますが、確かにタイミングは悪いし実際乗車してみると余計な費用を投じているように思えるので心象は悪いかな(~_~)（在版私鉄は50年超の車両がまだバリバリ現役ですしねえ(^-^;）
ドア上の案内ディスプレイは今やデフォルトな感じですが、その設置数について、首都圏は各ドアですが、関西圏は千鳥式に配置とか、各ドアでもディスプレイ2台設置が1台に減らしてあったりされているところが多いように思います。当然ながら半分の設置数で済むからコスト面でのメリットも大きいのかと・・・

そういう関西圏の特色を踏まえて新型車両を見てみると・・当然！かのごとく両側にフルスペックタイプの二連ディスプレイが・・・
先頭車両は烏丸御池駅での混雑が激しいから、先頭1/3程は車内の椅子が撤去されているのは合理的かと思いますが、

伝統工芸ご紹介として真ん中に鎮座しているディスプレイを見ると、地場産業振興のためという趣旨は理解できるけれど、やり方がお役所的。実際に装着されている伝統工芸品の価格を見てビックリ！！！
多大なご協力とあるけれど、これらを税金で賄ってるなら無駄遣いだし、寄贈や大幅割引で納入とすると、これはこれでひどい話でいずれにしろフザケルナ！！！っていう話・・・こういう声、少なくないようでHPにも意見抜粋として出ておりました。
そして、市バス。市民の足であるべき市バスは、大きなキャリーケースを持って乗車してくる観光客におもねって、座席撤去し荷物置き場に。

僕自身も観光でいろんな場所に伺う時は路線バスを利用して移動することが少なくありません。キャリー持参の時は混雑している場合は潔く他の交通手段に切り替えますが空いてるときは乗車してその地の日常を楽しむのが心地いいのです。が、京都の市バス、貧弱な地下鉄網のせいもあって観光客が乗りそうな系統は大体混雑路線。観光路線とのすみわけが出来ない生活路線に当たり前！っていう雰囲気で巨大な荷物を抱えて乗車してくる神経が良く分かりません。責められるべきは貧弱な公共交通網整備しか出来ていない行政かと思いますが・・・

その一方で市役所は改修を経て超豪華に

蒔絵の扉が設置されたエレベーター

や市の職員用に作ったとしか思えない地下道

など無駄遣いの話には事欠かなくて、子育てに関しては実効性のある対策は見えません。
お花畑体質は市全体にはびこっていてその象徴が市長なんだなあって思わざるを得ません。そういう体質に楔を打つような明石市の市長のような気概の欠片は微塵も感じられません。
京都市をディスる記事をたびたび書いてきましたが、最大の人口減少という事実を見るにつけ、僕意外にも大なり小なり同じようなことを考えておられる人が少なくないんだなあって感じます。
観光で来るにはいろんな魅力が散りばめられているというのは住んでる者からしても理解できるし、何度も来たくなるほどのものなんだろうなっていうのは容易に想像がつきますが、生活するにはものすごく住みにくい街で魅力がないことを人口減少という事実が如実に示しています。
もっとも、異常で急激な為替変動があっても注視するって何か壊れた機械のように通り一辺倒の発言しか出来なかったり、物価高に減税ではなく補助金で小手先でしか対応できない国の対応を見ていると、守るべきは自らの既得権であって国民なり市民の生活ではないということをいやというほど目にします。
この国の行政はいつからこんなに自己中になったんだろうね・・・絶望しかない(*_*)

京都の夏は祇園祭にはじまり、五山の送り火で終わりを迎えてと言われている通り、送り火が終わってから以前ほどの暑さはなりを潜めているように思います。
まあ、それでも十二分に暑いけれど・・・
そんなわけで、先日五山の送り火が3年ぶりに点ではなく線できちんと大の字が描かれて実施されました。
が、直前に豪雨☔が。大丈夫なんだろうか？って思いながらいつも観に行く場所へ。
8時に点灯ですが灯る兆しがありません。

そりゃ直前にあれだけ降れば現場は大変でしょうね(~_~)
5分が経過しても状況は変わらず・・・
ちょっと心配になってきました(^-^;

そうしているとうっすら灯りはじめてきました。良かった！

昨年

一昨年

と点だけでしか点かなかった大文字の大。
夏は嫌いじゃないけれど、程度問題で最近の暑さには辟易するところが大きいのですが、ご先祖様を送る大の字を見ていると、ああ、夏も終わりだなあと一抹の寂しさがこみ上げ少し感傷的な気持ちになりますね。
左大文字や、妙法、舟形、見たいけれど、あまり欲張らずにここで大文字だけをお気に入りの場所で見るっていうのがここのところずっとかな？この時期、わんさかSNSに上がっていますし、他のはそちらで楽しませてもらってます。
このアングル、悪くないでしょ？
目まぐるしく変わる世の中にあって、こうして不変の行事が携わる人々の不断の努力のおかげで見せてもらえることが出来る、そこに在るべきものにざわつく心が落ち着かせてもらえるように感じます。胸の内にはいろんな想いを秘めて・・・

この時間帯、通行規制がかかっているわけではないから駐車場への出入りは出来るんだけれど、大勢のギャラリーが何を見に来ているかに理解の乏しい車が煌々とライトを消さずに信号待ちしてることが多いんですよね。しかもご丁寧にウインカーまで(^-^;
人の気持ちを汲めればこういう状況はないわけで・・・無粋の極みです。

ちなみに先程の写真を再掲しますが、この車はライトを消してくれてるでしょ？
こういうことなんですよね～
こういう光景を見るにつけ反面教師にしないとなあなんて思ったりして(^-^;

目に見えるもの、見えないものが絶えず変化しているなかで我々は生活をしているっていうことは理解してはいても、実感に乏しいのが現実かなあなんて思っています。

少し前のことだけれど、北大路にあるビブレがイオンモールに衣替えをしました。
上の写真、イオンモールへの名称変更は準備万端であとはVIVREの看板を下ろすだけっていうような状況。VIVREというと今は無きマイカルのブランド。SATYとかもありましたよね～。もっとさかのぼればニチイかな？
多感な時期によく目にした名前だから、親近感がありましたが、この名前もとうとう役目を終えてしまいちょっと寂しい気持ちに。
これはコロナでっていうより戦略上のっていう感じがするけれど、コロナで打撃を受けて変わっていかざるを得ないものもあります。

6月末で営業を終えてしまった、お近くのホテル。
親戚が結婚披露宴を開いたり、子供たちの保育園の卒園行事があったり、ちょっとランチしたり、仕事で利用することもあったりといろんな場面でお世話になりましたが、残念ながらクローズとなってしまいました。
GW頃からレストランが営業をやめる云々で怪しいなあって思っていたけれど、現実を目の当たりにするとね(*_*)


こうして明かりが灯っていたものが

ある日を境に真っ暗になってしまうって寂しいものです。

そうして入れないような状況になって・・・
ここで働いていた人たちの行く末と、かなりの手入れが必要であろう庭の様子が気がかりです。
そして同じ通りで一足早く閉館していたパレスサイドホテル
建物はしばらくそのままの状態でしたが、覆いが出来ており解体されるみたい・・・


コチラもいろんな思い出があるだけに、無くなってしまう寂しさを覚えます。
お近くのホテルも来年3月までらしいし、これまでにない大きな変化がご近所に訪れています。形あるものはいつかこうなるわけだけれど、そのきっかけがコロナ禍であるとすれば、やるせない気持ちが募ります。
パレスサイドホテルは違うけれど、そのほかは公共的な色合いが強かっただけに、こういう状況には耐性があると思いきやそうでもないのだなっていう意外な思い。
公的な色合いを帯びているだけに、敷居が低く使いやすいという側面があったけれど、これがラグジュアリーなホテルなんかに建て替わって排他的な様相を帯びたりしてしまうと気軽に楽しむことが出来なくなるのかな？
一方で京都御苑内には新たな施設がオープンしており、対照的な状況です。


生々流転を感じる昨今のご近所事情です。

少し前に、京都市役所のエレベータが蒔絵が描かれて超ゴージャスに、しかも公費で・・・っていう記事がありました。
京都市のこういう無駄遣いは枚挙にいとまがないのですが、よくもまあ次から次にいろいろと考え着くものですね・・・裕福な自治体でも無駄遣いは非難されるでしょうが、いろんな市民サービスをもう下がりようのないくらいまで悪くさせたうえで、この所業はあり得ないですよね～
とはいえ、もう作ってしまったものはどうしようもないわけでどんなものかと思って見に行ってきました。せっかくだから正面玄関から入ってみよう！ってなわけで入ってみると・・・

え？どこの高級ホテルに来たの？って錯覚してしまいました。
確か耐震補強が目的だったはずだけど、それがどうしてこれほどまでに美しく変貌するわけ？

市のシンボルとしてとかありがちな理由なんだろうけれど、財政難で火の車なの分かってますか？っていう思いを抱きます。そうして進んでいくと・・・

ジャーン！かなりのインパクトでもってお出迎えいただきました！！

誇らしげに説明までつけてあります。
そういや上京区役所も新しくなって蒔絵のエレベーターの扉があったような・・・
今はやりのクラウドファンディングとか、寄付でこの蒔絵の扉が描かれたとなると、そりゃ素晴らしいってなるわけですが、公金でこれを作ってしまうところが京都市の悲惨な財政状況を招く少なくない理由であるなあと思わざるを得ません。
そうそう、写真はないのですがほとんど利用者のいないこれまた大金を投じて建設された地下街と市役所の連絡地下道。ついでに通ってみることにしました。無性にムカつきながら(^-^;市役所側に入ると、エスカレーターが設置されて、その横にはエレベーターも！
この我田引水ぶりは一体何なのだ！ここにお金を投じるなら、阪急の烏丸と四条の階段しかない場所(事実上)にエレベーターを設置した方がどれだけ多くの人に喜ばれるか・・・
無性に腹が立ってしまいました・・・
この日は午後からホテルで会議やらがあって移動したのですが、少し時間に余裕があったので、普段あまり見ることのないホテルの見学に出てみました。

今までもう何十回と訪れたことのある場所ですが、実際には目的の場所に直行直帰なので、全然他の場所は未開の地！立地の関係から結構複雑な立て方ゆえに、軽く迷子になりながらたどり着いた屋上庭園からはちょっと曇ってはいたのですが、京都市内が一望できる素晴らしい場所。お庭をメンテナンスされる方がせっせと作業に勤しんでおられまし
た。

かねてから耳にしている場所にも足を延ばそうと行ってみると・・・


先ほどとは打って変わって和の空間が広がっていました。素晴らしい！！
ホテルはゲストをもてなす手段としてより美しくあるのが至上命題なので当たり前ではありますが（当たり前がなかなか高いハードルではありますが(^-^;）、役所はゲストをもてなす必要はなく美しくあるのは手段ではありません。じゃあなんでなの？っていえば、結局自分自身が快適に過ごすための目的として美しくしてるとしか思えないんですよね。
それを身銭を切っておやりになるのであればどうぞって思うけれど、財政難が叫ばれてる中で多額の税金を投入してすることの妥当性はどうなの？って思ってしまいます。
一流ホテルと三流行政を比較するのは申し訳ないけれど、なんだか同じ日にお伺いしてそんなことを率直に思った次第・・・

土曜日に郵便配達を休止し、配達も一日延びる。
こんな案内があったのが、昨年の秋だったかと思います。そんなに気にしてなかったのだけれど、先月辺りから、各方面でいろんな影響が出ていることを実感しています。
冒頭の文書、とある団体の総会のご案内ですが、中ほどに郵便物に関する記述があります。近隣故、この件に関しては影響は受けてはいなかったのですが、例年であれば下旬に開催される出張を伴う行事。コロナの影響が緩んで今年は開催となったとの報に触れていたので、案内を待っていたのですがなかなか届かない。先方に確認するとすでに投函済みということで、そのまま待っていたのですが結局1週間ほどかかって到着しました。今までなら２～3日だったものが倍以上の日数がかかっていることになります。
他にも郵便を使う仕事では、締め切りに間に合わない事案が多発しているような話も聞こえてきて、これはかなりの影響があるなあと実感した次第。
僕の仕事にも関係することが少なからずあるのですが、物理的に短縮できないものがあるのでとにかく周知を徹底することしかありませんが、悲しいかな、声を大にして伝えても全員の耳には届かないんですよね・・・漠然とした不安しかありません(^-^;
また、先日は不在郵便の案内があったので郵便局の近くに用事があったついでに立ち寄ろうとすると・・・

コロナという特殊事情があるとはいえ、なんと19時でゆうゆう窓口が閉まっていました。
確か数年前までゆうゆう窓口って24時間空いてたはずですがこの落差の大きさにちょっと吃驚しました！！そういや、ゆうちょ銀行も硬貨の取扱についてなかなかえげつない手数料体系をいの一番に打ち出してましたよね・・・
国鉄に始まり、様々な公営企業が民営化されていきました。民営化はサービスの向上を伴ってバラ色の未来が描かれるような触れ込みだったように記憶しています。
が、蓋を開けてみるとあからさまなサービス低下が目立つ状況です。
郵便はご覧のような体たらく。JRは不採算を理由にローカル線の線路をどんどん剝がしています。電話は民間参入があったものの事実上の寡占状態。MVNOで格安なものもあるけれど、競争原理がバリバリに働いているというようには思えません。高速道路はそこまで変わらないかな？って思えるけれどそもそも償還を迎えれば無料化されるはずが、有料が恒久的なような様相・・・
そりゃ民営化すると、営利企業として採算性が求められるし、不採算ではあり援助の受けられない事業は止めてしまうのは当然。
少子高齢化で労働力人口が現状していることも大きな要因だろうけれど、今まで維持してきたからこその日本ならではの良さっていうものがどんどん失われていくように思えるのは僕だけでしょうか？
止めることは容易いけれど、止めたものを再び戻すっていうのは止める何倍ものエネルギーが必要ですよね・・・普通に考えたらもうその状態には戻らないっていうことです！！
衝撃的な事件がありました。
毀誉褒貶がありますが、だからと言って暴力に訴えかることはあり得ないし言語道断。
ご冥福をお祈り申し上げます。
勤勉さが取り柄の日本がだんだんだらけてきて、世の中は閉塞感にあふれるなか、凶行が発生し、この先の雲行きがとても怪しくなってきているように思えてなりません。
ここ最近実感したこと、この週末の出来事を経て、そんなことを思った次第。