Contrail

コロナも第5類に変わり、ますます人出が増えるのか？と思うとげんなりします。
京都市内はGW前からすでに人だらけで、コロナ前に叫ばれていた観光公害とほぼ変わらない状況に・・・
相変わらず大きなキャリーバッグを転がして観光客が路線バスに乗ってくると、正直イラっとします(-.-)
乗るなとは言わないけれど、路線バスは住民の足。限りあるスペースを大きな荷物で占有してしまうのは明らかにマナー違反。
こういう人たちが増えたおかげで、新しく導入されたバスは後ろの座席が2人掛けから1人掛けに変わって座席数が減ったり座席が取り払われたり、中途半端な荷物スペースが設置されたりと観光客のせいで不利益を被っているといって過言じゃない状況。
とはいえ明確に禁止されていない以上、大きな荷物を持って乗ってしまいますよね～
京都市は観光公害が問題化したコロナ前にいろいろ対策を講じるようなことを言っていたように記憶していましたので、調べてみるとこれがそうなのかな？中間とりまとめとあるので最終の取りまとめがあるはずですが、見当たりません・・・コロナ禍に突入してそれどころではなくなってほったらかしだったんでしょうか？
今のところ、目に見えてこれかな？って思うのが、市バス一日券をはじめとするお得なチケットの廃止や改悪・・・っていうものだけ。お粗末すぎる・・・
以前はこの値段だったからとか、利用実態に比べて安価だからとか・・・
そもそもその価格を決めたのあなたたちじゃないの？って突っ込みを入れたくなります。
お得なチケットの恩恵を受けているのは観光客ではなくほかならぬ地元に住む人の方が圧倒的に多いかと思いますが、そこのところどう考えてるんだろ？
街の規模が全然違うけれど、鎌倉市は同じように混雑する江ノ電の駅へ優先入構できる取り組みをされてますが、こんな施策を取り入れたり、チケット購入時に都市民である証明ができると割安で例えば市民向けに色分けされた一日券が購入できるとかすれば、市民の不満も一定程度は収まると思います。が、基準を市民ではなく観光客で合わせてしまうところに京都市の絶望的なまでのセンスの無さを感じずにはおれません。
こんな記事がありました。

ポスターをモノクロにしたら3万2千円節約できた云々・・・
贅を尽くした市役所や職員様専用と言い切っていい立派な地下道などなどなど、自らに関係するものには湯水のごとくお金を使って、3万2千円の節約ってお笑いでしょうか？
以前から、市バスに乗車してこれって必要なのかな？って思う装備があります。

何かお判りですか？
以前からこれって役に立ってるんだろうか？って思っている運転席から対角線上にある確認窓。

上についてるミラーで十分確認できると思います。
那覇で乗るバス

窓はありません。
大阪シティーバス。

今は民間（？）だけれど、もともと大阪市バスなので京都と同じ立ち位置のはずですが、
こちらにも確認場度は前も後ろも何れのバスにもついてません。
この窓が交通安全にどれだけ寄与しているのか何か具体的なデータをお持ちなんでしょうかね？報道や実際の現場を見てると市バスの事故って桁違いの本数だけによく見かけるのですが、実際のところどうなんでしょう？
そして、おそらくはオプションと思しきこの安全確認窓。一体オプションとして1台おいくらなんでしょ？モノクロ―ポスターの節約分なんか1台分にも満たない気がするけど。
豪華絢爛な市役所とは違い交通局は独立採算だろうけど、高コスト体質なのは結局同じな訳で、それゆえにモノクロのポスター制作でお金を節約したとか些末なことでアピールするという悲しいまでの認識のずれが生じるんだろうなあ～
京都市も交通局も、賢い人、たくさんいると思うけれど、身銭切らず人の金だと思うと、途端に判断が鈍ってくるものなんでしょうかね？

GW最終日は雨でしたが、この雨が思いもよらぬ問題を引き起こしていたのことをコンビニに出かけて実感しました。
お昼を買いに出かけたら・・・

いつもは豊富に商品が置いてある棚に商品がない・・・
まだ１２時過ぎて間もないから、売り切れたわけではないだろうし、どうして？
って思ったら、こんな事情だったようです。
コンビニって好む好まらずにかかわらず今や生活にとってなくてはならない存在。
いわばライフライン。
とびきりの満足はないけれど、そこそこに満足できることが出来る場所。
それがちょっとしたことで機能不全に陥ってしまう現実が目の前で起こっていました。
滋賀県にある物流センターの法面が大雨で崩壊して停電したり、進入路が塞がれてトラックの出入りが出来なくなったり・・・っていう報道だったと思います。

調べてみると、災害に脆弱そうな場所でもないし、進出する際には当然そのあたりの確認もされたうえでだろうから、想定外だったんでしょうね。
復旧にそう時間はかからないだろうと思っていましたが、思いのほか時間がかかっていて
おり、お店に行っても上の写真のような状況がしばらく続いていました。
今週に入って復旧がっていうお知らせが出ていましたので、再度お昼ご飯を買いに行ってみると・・・

前の写真と同じ場所はご覧の通りだったんだけれど、一部の棚はまだこんな感じで

完全復旧には至っていない様子でした。
水や空気と同じ位、商品があって当たり前で社会生活のインフラ化しているコンビニですが、思わぬところに弱さが潜んでいるなということを目の当たりにしました。
買い求めに来るお客さんは他のコンビニに行けばいいやってなるけれど、FCでコンビニを経営している人からすると、この商品欠品はかなりダメージを受けられたんじゃないでしょうか。
トヨタのカンバン方式とか、ジャストインタイムで在庫を極限まで減らす方法はとても効率がいいけれど、いったん何かが起こると緻密に計算されたプログラムはたちどころに狂いが生じてしまうのと、コンビニの配送は同じなんだなあって妙に感心してしまいました。
備えあれば患いなしですね。

追伸
本日になって、ご迷惑をおかけしましたっていうことなのか、アプリにクーポンが届いていました！

毎日使ってるわけでもないし、棚を見てまだ駄目なんだなあなんて思って他の選択肢をチョイスしていただけだから、むしろ被害を被ったのはかなりの機会を喪失されためいめいの加盟店だと思います。
まあ、頂けるものはありがたいですから使わせていただきます！アリガトウ！

これでいいなって行動を起こしたものの、その段になって選択を後悔することがちょくちょくあります。
貯めているマイル。コロナ禍で救済措置が取られるものもありますが、永遠に続くものでもないし、そもそも関係なく刻々と有効期限が迫ってくるものもあります。
折角貯めたものをみすみす失効させるのは忍びないし、かといってこの先思うように貯められないという見通しも出てくるものは利用するの一択に選択肢が絞られます。
マイルを貯める先を集約しておれば、そう苦労することはないけれど、そこは趣味の話(^^;)あれもこれもってなってしまいがち・・・
このブログでも何度かご紹介しているかと思いますが、スターフライヤーの世界観が好きで、東京へ行くのにわざわざ関西空港からっていうことも結構な回数がありました。
関空からの早朝出発と深夜着があったのが結構重宝していたというのが大きな理由。
6年程前でしょうか？特典チケットを使い羽田からの最終便を利用した際、通常は到着するのが23時前でリムジンバスの最終一本前には間に合う便なのですが、この日は羽田悪天候で結局関西空港に到着したのが25時！！！救済措置で大阪まではリムジンバスが出るけれど、京都まで大阪から自力。天候起因だから本来はないはずの交通費相当を頂戴したのですが、この時間から泊まれるホテルもなく、結局腹を括り野宿した苦い思い出もありました(^-^;
良くも悪くも記憶に残る最終便と翌早朝の始発便ですが、残念なことに昨秋のダイヤから運休してしまいました。それこそ3時台に起きて京都駅八条口を4:30に出発するリムジンバスに乗り関空へっていう苦行をこなしたのも両手で数える程度は経験ありです。
利用価値が高かった早朝深夜便ですが、無くなってしまった以上、いかに世界観に惹かれても積極的には選択しにくい状況になってしまいました。
そんな感じで有効期限の迫ってきたマイルを消化しないとと思い、何を血迷ったか羽田→関空便で予約を入れてしまったんです(^^;)
羽田発ということはそこに行く必要があるわけで、予約してしまえば逆方向への変更は不可ですし、非常に使いにくい特典航空券となってしまいました(*‘ω‘ *)
航空券は発見してから１年間が有効期限なのと、閑散期を狙って発見したのでとりあえず予約し、時機をみて2度ほど予定を変更したものの、いよいよその期限も限界となったので、いよいよ本予定を入れることに・・・という訳で自動的に羽田までの足を確保する必要が出てきました(^-^;
飛行機に乗るのは好きですから苦にはならないけれど、ストレートに羽田まで行くのも面白くないという悪い虫が騒ぎだし、マニアックな旅をすることに・・・
日帰り弾丸旅行を敢行することになりました！
つづく

まだ3月中旬の出来事をブログに書き記しているのですが、この週末、ちょっと衝撃的な出来事があったので、順番が前後しますがお許しを！
先週の土曜日、久しぶりに大阪に出かける用事があって、その帰り道。ちょっと早いけれど夜ご飯を食べて帰ろうと思い、天六で下車しました。
お目当ては、十八番さん。
階段を上がって、お店に向かうと・・・

あれ、お休み？お休みって年に数日だけだったし、臨時休業？
店頭に何か白いボードがあって、雰囲気が違うし、なんだろう？って近づいてみると・・・

えええ！！！閉店！！！！！
なんで？？？？？？？
店内を見ても、ただの臨時休業っていう雰囲気なんだけれど・・・・
ボードには感謝の気持ちが添えられていましたが、どういう理由なのか皆目見当がつきません。僕と同じように閉店を知らずお店に来る人がちらほらと・・・みんな一様に衝撃を受けています。

このブログでも記していると思いますが、履歴を見ているとこの記事が初出なのかな？
梅田に用事があっても敢えて天六でおりてっていうこともしばしば。初めてはいつ頃だったかな？以前は天五にもお店を構えておられましたが、そのころよりもずいぶん前にお伺いしていると思いますので、少なく見積もっても10年は越えていたと思います。
大体2月に一度くらいのペースだったかな？
京都のラーメンは結構パンチの効いたものが多いけれど、十八番のラーメンはいわゆる町中華のそれで、あっさり系が好みの味でした。

他のメニューも頼みたいと思いつつ、半チャンラーメン

か、チャーハンが天津飯に変わるかのワンパターンに唐揚げ

をオプションで付けるような感じ(~_~)

最近でこそ唐揚げがちょっと値上げされていたけれど、それでもワンコインで食べられるというのも嬉しいところでした。
朝食メニューも気になるなあなんて思いながらそのような機会がなかなかなく・・・

そんなこんなでコロナ禍に入ってしまい、この3年程は行きたいけれど思うようには訪問できずで、これからようやく戻っていけそうだって思ってこの前にお伺いしたのが3月中頃。

撮った写真を見返していたら昨年のGWにも訪問してたみたい。
その頃にはこんな状況になるとは思いもせずに・・・
食べログを見ていると、人手不足や高齢化がお店を畳む理由だったんですね・・・
そして閉店したのが訪問した数日前だったことも知り、更にショック(*_*)(*_*)(*_*)
永続するものはないことは十分承知しているけれど、それにしてもあまりにも突然のお別れ(‘_’)
こんなことなら、閉店前に無理やり予定を作って訪問してたのになあ～と思ってももう後の祭り・・・
失意のまま帰途につきましたが、天六で降りる大きな目的はここだったのでこれから天六とは縁遠くなりそうです(^^;)
先日、SNSでフォローしている人がひいきのお店の突然の閉店を惜しんでいる記事を見て、僕も個人的にお伺いしたいお店だったのに残念だなあって思っていた矢先にわが身に降りかかるという悲哀。
京都駅前のビックカメラがGW明けに閉店するという衝撃的なニュースを先日見てから、
ちょこちょこ立ち寄っています

が、行くたびごとにお店の商品がなくなっていくという状況

をつぶさに見て、これはこれで寂しいものだなと思っていますが、まだ心の準備が出来るだけありがたい。
後悔先に立たずっていいますが 、まさにその通りで思い立ったらその場で行動に移した方がいいんだなということを痛感させられる出来事ふたつ。
ただ、十八番、お店の有志の方で上新庄に新しいお店を開かれるような案内

がありましたので、オープンしたら一度訪ねてみたいなと思いますが、天六と違ってちょっとハードルが高めになりそうです(^^;)
京都には某大手チェーンが席巻しているという先入観があるから、実際のところは灯台下暗しで知らないだけかもしれないけれど、街中華、探してみようかな？