JGC修行 超弾丸!38~39レグ!

5月の乗りだめ修行の1ヶ月後、再び修行のために機上の人に!

目的地は前回前半と同様、奄美大島(*^_^*)

機材は737で変わらず

伊丹の22番搭乗口も同じ!
伊丹発着のJAL便は羽田や那覇便は大型機材投入されてますが、札幌便なんかは737運航、その他はJ-AIRのエンブラエル運航の場面が多く、奄美大島路線は737運航なのはどうしてなんだろうと前回も書きましたが、搭乗口を見ていると、前回もそうでしたが737運航でも十分採算が取れるくらいのお客さんが搭乗しています!
と言うわけで、クラスJの当日アップグレードチャレンジは満席ということで残念ながら・・・

でも非常口を指定できたので足元は広々でした(*^_^*)
前回は離陸後大阪を南下して和歌山を超えて太平洋に出てから西進したのですが、今回は馴染みのあるルートで飛行している様子!

空の道を見えるかすると楽しそうです(*^_^*)
快適なフライトで奄美大島に到着しました。前回は折り返し時間で名物の鶏飯を頂きましたが、同じ事をするのも面白くないし、お天気も良かったから空港の外に出てみることにしました!
降機時にクルーの方に、例によって折り返しますとお伝えして、空港の近くにオススメのところはありませんか?と質問したら・・・
事前に調べてあった場所と一致しました(*^_^*)
というか、歩いて出る条件で考えると極めて選択肢が限られるので一致は必然かもしれませんが(^_^;)

6月の下旬。一足お先に夏を感じるような空と暑さ(もっとも暑さはここ数日の異常な暑さほどではありませんでしたが・・・)

歩きます!が目的の場所は思っていたよりも遠い・・・
いつまで経っても見えてこないので、もう折り返そうかな~と心が折れかけたときにようやく見えてきました!


おいしいコーヒーを頂いてとんぼ返りしました!
とにかくミッションコンプリートです(^_^;)

暑い中結構速めに歩いたので汗が滝のように・・・

帰りは幸いクラスJに空きがありましたが、汗だくで搭乗したからクルーが見かねてお水を持ってきてくださいました(^^;)ようやくこれで一息つけた感じ!

離陸してようやく汗も引いて落ち着いた頃、折り返し情報を耳にされた先任のクルーから、「この後私たち、この機材で成田に飛びますのでご一緒しましょう!」とお誘いを受けました(^o^)
条件さえ許せばそのお誘い、お引き受けするところですが、残念ながらこの日はこの後飛行機搭乗以外の予定を組んでいたので、丁重にご辞退させていただきました(^_^;)
クルーから見ると馬鹿なことをしてるな~と思われているでしょうが、それでもこうして和ませてもらえるのはありがたいです!ANAメインで搭乗してきて、JALへの搭乗を増やしたときは、スタイルの違いを感じたものですが、ようやくそれにも馴染んできました!が、そこは人間。その日ご一緒するクルーによって雰囲気がガラっと変わるのは興味深いですね!

行きも帰りもいい空を眺めて充実した半日を過ごせました(*^_^*)
これで38~39レグ完了!いよいよ残り一桁台が迫ってきて、サファイアとJGCが朧気ながら見えてきた感じ!

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見たことあるような?ないような?

僕の職場は6月からが新年度。で、新年度に入るといろんな会議が目白押し!
会議だけで終わるものもあれば、懇親会つきのものも少なくありません(^_^)
懇親会が続くと、同じ会場でということもよくある話
先日はプロ野球の先発ピッチャーのように1週間あけて同じ会場でということがありました。

素敵な雰囲気のお店。最近よく利用させてもらっています!

1回目

2回目

同じ階で同じ場所に座っていたので、撮れる写真も同じようなアングルに^_^;
参加対象は大半が違うのですが、それでも連チャンとなる方も少なくもなく・・・
シーズンごとにメニューが固定されていますが、そこは融通を利かせてもらい、前菜で比較すると・・・
1回目

2回目

きっちり違ったメニューをサーブしてくださいました!
コストパフォーマンスも高くて、そのうえこうした臨機応変な対応をスピード感もってしてくださると、流行らないわけがないですよね~
仕事柄いろんなホテルやこうしたお店とお付き合いしますが、ぶっちゃけていうと、スピード感が全然なかったり、こちらの要望を全然汲み取ってくださらなかったり、あと一番酷いのが情に訴えかてくる・・・
スピード感がないや、要望を汲み取ってくださらないのは残念ですが、情に訴えるというのはもう論外・・・
勝ち負けといういい方は適当ではないかもしれませんが、戦わずして優劣がついてしまうということも少なくありません。
そんな偉そうなことを言って、自分はどうなんだ?と言われたら、・・・としか言えませんが^_^;
新年度に入って、職場で軽いテロじゃない?と思うような出来事で振り回され、それでも日々やってくる行事はきっちり回していかないとダメな状況に、ストレスはMAX!!!
今回はそのストレスは飲むことと食べることに現れて、なんだか3kgは確実に太ってしまいました^_^;
それでも、倒れることもなく、ブログはおやすみがちになりながらも持ちこたえているのは昔に比べると結構タフになったのかな?と感じたりもします(^^)
これから一大イベントが待ち構えていますので、そこまでは少なくとも身体が持ちこたえてほしいところです!

お昼間は、もはや人間が通常の活動ができないくらいの酷暑になっています。
よく寝て、よく食べて、水分はたっぷり補給して熱中症にかからないように頑張っていきたいとの決意を新たにブログを書く頻度も復活できたらな~

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JGC修行、乗りだめ修行その2 36~37レグ!

乗りだめ修行、後半はJ-AIRで大分へ!

同じ日に同じゲートを搭乗で複数利用するのも珍しい体験でしょうか(^_^;)

こちらもパソコンをたたいて料金を調べていると
料金がべらぼうに安い。たしかこのときは5800円だったかな?
LCCの影響でもなさそうなんですが、どうして?と思えるお値打ちさです(*^_^*)
マイルの獲得は期待はできませんが、それよりお値打ちさが優先します。
J-AIRなので機材はエンブラエルで小さい方のE-170です。
後部座席をアサインしていましたが、どういう訳か前方に座席変更されていました!

機材は小さいけれど、2列 通路 2列 の配列だからゆったりした感じ。
ANAはこのクラスをボンバルのプロペラ機をメインに運用しています。プロペラ機にしては快速で、そこそこ快適ですが、このE-170と比較すると分が悪いですね~
そしてJ-AIRはクルーの皆さんが気さくでとてもいい(*^_^*)
これはANA Wingsも同じ感じ甲乙つけ難しです(^_^)v
この日は低い高度を巡航していたので、遊覧飛行の様に瀬戸内の島々の景色を堪能させてもらいました(*^_^*)

大分空港に到着

複数便飛んでいると、僕の本来の弾丸スタイルで楽しめます(*^_^*)
レンタカーを借りて

気持ちよく広がる青空のもと、快適ドライブ(^o^)
やってきたのは別府温泉

竹瓦温泉!道後温泉ほど観光客で溢れていないのが良いですね~
中もとっても良い雰囲気です!

砂風呂は時間の関係で断念し、僕にはちょっと暑めの湯船に身体を委ねて癒されてきました(^^)
さっぱりして、もう一つの目的地へ向かいます。

このブログで書いていたかどうかは覚えてませんが、僕は無類の唐揚げ好き!
美味しそうな唐揚げをネットで調べて唐揚げにビールを空港の送迎デッキでという目論見です(*^_^*)
吉村精肉店さん、お店の写真はNGでしたので、唐揚げの写真だけアップします。
どうです?おいしそうでしょう?
塩加減の塩梅が絶妙でシンプルですがクオリティの高い唐揚げです。
空港まで我慢しようと思っていましたが、助手席から良い匂いが漂ってくると、運転中についついつまみ食いしてしまって、空港で目的を果たす際には半分くらいに減ってしまってました(^_^;)だって、熱々のほうがよりおいしいもんね(^_^)v
と言うわけでこんな感じ・・・

大分空港の送迎デッキ、人もまばらでなかなか良い感じでした!
出発の時間が迫ってきたので、搭乗口へ行くと、なかなかの混雑ぶりです。

帰りももちろんエンブラエル

帰りも座席変更のアナウンスがありましたが、搭乗してみると・・・

E-170から一回り大きなE-190に機材変更されており、変更後の座席はクラスJシートに!
E-190のクラスJは1列 通路 2列で、1列席をアサインされており、ちょっと嬉しいサプライズ(*^_^*)

夕暮れに飛ぶのは、いつもうっとりするくらいの美しさを覚えます!
エンブラエル、静かだし、安定しているし、乗れば乗るほど良い飛行機だな~という思いを強くします。
三菱のMRJ、いったいいつになったら搭乗することができるんでしょうね?
ボンバルのジェット機はエアバス、エンブラエルはボーイング陣営にそれぞれ取り込まれたり、取り込まれつつある中で、いよいよ苦境に立たされてきましたね・・・
開発の遅れと危機意識の薄さが致命的なんじゃないかと思います。
少なくともこのエンブラエルよりも優れた飛行機を送り出す必要がありますし、その水準は極めて高いところにありますから・・・

この時間、伊丹への着陸は上空ホールドが少なくありませんが、比較的スムーズに着陸できました。
ちょっと遅めの夜ご飯をと思って、こちらのお店にお邪魔してみました!

世界初、空港醸造ということで、このタンクから頂けるのかと思ってましたが、この日はまだ仕込み中で7月に入ってからと言う事でした!

それぞれのワインに合う前菜との組み合わせのセットを頼んでみました。

楽しめました!が次はここで醸造したワイン、頂きたいものです(*^_^*)
ちょっと物足りなくて違うお店を探しましたが、帯に短し襷に長し・・・
しかも閉店時間が早い。リニューアルして空港利用者以外の利用を見込むならもう少し遅くまで営業していても良さそうなものですが・・・
と言うわけで空港を後にして
阪急で帰りましたが、蛍池のホームから見えるこちらのお店が気になりました(^_^;)
36~37レグ無事終了!あと13回!!先が見えてきた!!!
1日4レグの搭乗はこのひでおしまいです。
これからはちょっと頻度が落ちるのですが、9月には目標達成の予定です。
何でもそうですが、ゴールを目指している過程がもの凄く楽しくて、目的を達成した後、
気持ちに動のような変化が生じるのか、ちょっと怖いな・・・

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JGC修行、乗りだめ修行その134~35レグ!

ブログを書く時間さえ儘ならない状況がずっと続いています(-_-)
これから更に大変な時期に差し掛かりますが、すこしだけ時間が作れたから久々に!
JGC修行は順調に進んでおり、あと7回搭乗すると目的を達成できるところまでやって来ました!
というわけで、前回からの続きを早速に(^_^)v
5月末の週末、たぶん最後になる乗りだめ敢行^_^

飛行機の運賃って常々思いますが、お寿司屋さんの時価のネタのように変動が激しい!
なのでホームページを見ていると思わぬ掘り出し物に出会うことがあります。
修行をするにあたって、何を重視しているかというと
まず、安いのが第1条件!
それでいてマイルがそこそこ貯まると嬉しいというのが第2条件!
そして、第3の条件はその場所が魅力ある場所かどうか?
パソコンで運賃を調べていてこの条件に叶った場所が…
奄美大島でした!

往路が8400円と袋が7400円だったかな?
LCCが奄美大島に就航しているから、対抗で安いんでしょうね~
LCC、乗りませんが間接的な恩恵を受けてます^_^
関西ベースでは札幌が666マイル、那覇が739マイルと比較的手っ取り早くマイルを稼げる区間ですが、奄美大島は541マイルとなかなかのもの(いずれも普通運賃のマイルです)!
そして、場所として魅力的!三拍子揃ってます(*^_^*)
この条件に付け加えて、JALは関西ベースでは幹線以外はJ-AIRがJAL便として運航しているケースがかなり多いのですが、奄美大島便はどういう訳かJAL本体が運航しており機材も737なのです!

この日は往復ともクラスJの当日アップグレードが叶ったので、ユッタリと(*^_^*)

離陸してどんな航路をとるのかな?

那覇便と良く似たルーティングなのかな?
と思いきや、
伊丹から大阪平野を南下していきます!

太平洋に出てようやく進路を西に!雲を避けてとかがその理由なんでしょうが、なかなか斬新です。空に標識は無いけれど、いろんなルートがあるんだな~と実感しました。
その後、後ろに座っているお客さんの容態が悪くなってクルーの皆さんがバタバタで大変な状況で、様子が心配でありつつもイレギュラー運航になるとどうしようという不安もよぎりつつ・・・
その心配は杞憂となり、透き通るブルー色の海が見えてきました!

どうしたらこんな綺麗な色になるんだろうね(*^_^*)
着陸。

一旦ターミナルに出ます!

件のお客さんは救急車で搬送されていきました。大事無ければ良いけれど・・・
第3の条件として目的地の魅力を書いたのですが、奄美大島便、残念な事に1日1往復(夏は2往復に増便されるようです!)しかないので、搭乗便で折り返し>_<
空港を出て何かする時間も望めませんので、空港のレストランで奄美大島名物の鶏飯を頂くことにしました(*^_^*)

見た目良く

味もよし!

時間にハラハラしながらも、しっかり味わって頂きました(*^_^*)
弾丸でもしっかり楽しむのが流儀ですから、もう少し楽しみたかったと後ろ髪引かれる思いで復路便へ!

往路の降機時にクルーに折り返す事をお伝えていますので、復路便に搭乗すると、お帰りなさい!と声かけをいただきました(*^_^*)
何も言わずに復路便に乗る方が恥ずかしいので、カミングアウトして恥ずかしさを軽減させる工夫です(^_^;)
でも、空港の乗継ぎ案内で、伊丹から到着した便で伊丹への便に乗り継ぎをと案内される恥ずかしさは慣れません。もっとも心の中だけで、表面的にはしれっとしてますが(^o^)
復路便は一番前の右側の座席!

あっという間の奄美大島!

復路の伊丹へのアプローチもちょっと違うルーティングなのかな?

この辺りで結構揺れました(^_^;)
いつもとは違う右側座席だったので、着陸寸前の景色もいつもと違って新鮮です!
こちら側に座るとどうしてもかつて住んでいた場所を探してしまいます。見つけにくくなったけれどまだきっちり分かりました(^_^)v

そして、景色の良い暫定ラウンジで次の目的地に備えます(*^_^*)

ビールを飲みたいけれど、この後自動車を使うからここはソフトドリンクで我慢・・・

34~35レグが終了。サファイア、そしてJGC加入資格まで残り15レグ。

復路便、思わぬ方とご一緒したのは、ビックリでした!
もっとも、向こうも折り返し搭乗にビックリしてましたが・・・

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上書き保存

誰しも嫌なことや辛いことは早く忘れてしまいたいもの。
いつまでもそれを引きずるのは気持ちの良いものではないですよね・・・
幸い、人間って忘れる事が出来るから何とか頑張っていけることが出来るんだと思います。が、忘れるためにはある程度の時間をかけておかなければならないと言う事も年を重ねてくると経験則で分かってきます。
そう考えると、この週末の豪雨や6月下旬の地震などの自然災害はもちろんですが、
漫画喫茶や新幹線、交番襲撃など無差別殺人や自分の子供や兄弟を殺めるという常軌を逸する目を背けたくなるような凄惨な事件が立て続けに起こってること。そのいずれもが非日常の極みのような出来事ばかりなのに、日常のちょっとした出来事の一コマになってしまっているような気がして、こんなので良いの?と思う毎日です。
災害と上手くつきあうことが求められるのだろうし、安全と安心な日本というのはもう幻想でしかないと考えた方がいいのだろうとも思います。
事実、夜道を歩いていると背後から自転車が迫ってきたりすると、襲撃されるんじゃないか?なんて不安を最近感じます。
いろんなところに不満が鬱積しており、表面化しているのは極一部に過ぎないんだろうなとも思いますし、自然災害に前に人間はいかに無力な存在なのかということも痛感します。
嬉しいことや楽しいことはいつまでも思い続けたいけれど、恐怖や痛みは忘れ去りたいからと行ってパソコンのデータの様に上書き保存ばかりしていると、果たしてこの行為は正しいことなんだろうか?という疑問が頭をよぎります。
なるべくたくさんのフォルダを作って一定期間保存しておかないとダメなんだろうけれど、ネガティブな出来事にはなかなかそうするような食指も伸びません。

先月末、ちょうどお休みに夏越の大祓の神事に参加させてもらいました。
今年後半の無病息災をお祈りしたのですが、社会を取り巻く不穏な状況をもお祓いいただきたいという気持ちで一杯です!
昨年、円形脱毛症の症状が現れて、その箇所はほぼ回復していたのですが、どうやら別の場所に同様の症状が現れてしまった様子・・・拡大しませんように^_^;

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ちょいと息抜き

先日、ちょっと時間があいたので久しぶりにこちらお邪魔してみました(*^_^*)

丹波ワイン
http://www.tambawine.co.jp/
10年ぶりくらいじゃないかな?
いつもシーズンじゃない時期にお伺いして他のでこうしてブドウ畑が緑を蓄えている時期は初めてかも?
突然行ったので工場見学は出来ませんでしたが、試飲コーナーで色々試飲させてもらいました(*^_^*)

結構な種類と量を試飲させていただいたので、お昼からかなり気持ちの良い状態(^_^)v
折角なので、いくつか商品を買い求めて帰りました(*^_^*)
お店でエチケットを見てワインを買うのも楽しいけれど、いろんな品種の特徴をおうかがいし、実際に試して購入するのは楽しさが増しますね!
我が家から一番近くのワイナリーだと思いますが、それが故にいつでも行けるやん!と行かないままこれだけの時間が経った感じです。
今度は是非収穫の時期にお伺いしたいな~なんて思ってます。

帰り道、子育て奮闘中のツバメさんと目があったので一枚パチリと(^_^)v

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誰のため?

先日京大の中にあるレストランでランチをしました。
名物である立て看板の撤去を巡って少し前にマスコミが連日報道を
していましたが、この日はこんな挑発的な状況(^_^;)

賛否両論ですが、個人的には名物として残してあるほうが京大らしいと思いますし
大学っていろんな意見を表現する場であっていいものなんじゃないかと思います。
否定的な意見の中には、台風などで看板が飛ばされる危険性云々という意見がありましたが、
過去数十年間そういった被害って実際に生じたことがあるんでしょうか?
こちらも少し前の話ですが、こんな案内が出ていました。

どんな看板なんだろうと思って見てみたところ・・・

個人的に、どうしてこれがダメなの?という感じの看板です。
建物から飛び出す形の袖看板がダメだということなんですよね。
看板の文言を見ると無念さがにじみ出ているように思います。
街に相応しい景観と京都市は喧しく言いますが、誰のため?と思うことしばし・・・
このブログでもしょっちゅう書いてますが、景観に合う合わないって誰の感性や感覚で
決めているのかが甚だ疑問に思追います。
10人いて7~8名ほどがこの広告は???という意見ならば、その広告は京都にそぐわないものだと判断していいと思います。この基準で考えると上記の袖看板はそういう意見にはならないのではと感じますし、この看板が景観を破壊しているとも思えません。
規制外であることをいいことに市バスや地下鉄の駅構内は、眉を顰めたくなるようなひどい広告が跋扈しています(どれがとは言いませんが・・・)


おまけにいうと、コンコースの照明が半分程度に削減されているから暗くて陰気くさい(>_<)
京都市のいうところの景観に叶う広告だとしても、屋外広告に対しみかじめ料よろしく
掲載に係る手数料がきっちり徴収されているようです。
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000102/102522/6.pdf
景観云々は建前であって財源確保が本音なんじゃない?
という思いすらします。
18日に発生した地震。
大阪北部を中心に京都も結構揺れました。
職場もエレベーターが丸一日利用できなかったり、空調機周りの天井部材が揺れの影響が少し落ちてきたりして少なくない影響を受けました。
その日は終日地震報道でしたが、夕方になって少し収束した頃でしたでしょうか?
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180618/0001386.html
京都市長が地震発生後に公的行事に出席するために渡仏するというニュースが流れていました。
京都をPRする機会を逃すまいという貪欲な姿勢は素晴らしいと思います。が、災害発生で陣頭指揮を取らなければならない状況を勘案すると、優先順位は後者にあると判断するのが極めて常識的な判断かと思いますが、それとは真逆の考え方のようです。
数百名規模の渡仏団を率いて中止はあり得ないかもしれませんが、事情が事情だけにトップがその対応のために急遽欠席となってもそれを責める人は誰もいないと思います。
マスコミにはその後箝口令でも敷かれたのか、一切情報が上がってませんでしたが
氏のSNSを見ると、彼の地で例のごとく着物を着て笑顔を振りまいておられます!
大きな余震やもしくは熊本のようにこれから本震が襲う可能性も否定できない状況です。
危機管理という言葉が虚しく響きます・・・
景観に関する考え方についても違和感を覚えますが、なるほどこういう判断を下す方なら考え方に筋が通っているなと妙に納得してしまいました。
市民と一緒に汗をかいて活動をしようと、共汗運動というキャッチフレーズを一時期良く見かけましたが、その言葉は白々しく、即刻捨て去るべきではないでしょうか?
景観を良くして、観光都市として観光客へのおもてなしを云々の結果が、観光客が溢れ返り、バスなどの公共交通機関に深刻な影響を及ぼす現状であり、こんなニュースも出ていました。
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180625000055
市民をないがしろにし、観光客も異常時は容易く見捨てる・・・
京都市って、どこを見て?誰のためにあるのかな?と疑問に思いますが、
そうか、自分ファーストだ!と思うとすべての疑問が丸く収まります。
市役所前の地下街。
市役所に通じる出口だけ、エスカレータ完備の超豪華な造作になっていて違和感を覚えますが、自分ファーストならそんなことは当たり前でしょうね!
先日、二人の京都市長を支えた元副市長さんのお話を聞いてきましたが、世間の間隔と内部の間隔に大きなズレがあるなということを再認識しました。
街の魅力を前にして行政の無力はなんら影響なしなんでしょうかね?

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JGC修行 32~33レグ目! 搭乗以外にも目的をもって(*^_^*)

ワールドカップが開幕し、世間はまさかのコロンビアに勝って突如騒がしくなってきました!
サッカーであればたたみかけるような波状攻撃は華麗ですが、僕の身の回りにはトラブルの波状攻撃・・・心が折れてしまってブログも結果的にしばらく更新出来ず・・・
なるようにしかならないと開き直って再びブログ再開(^_^)

5月のゴールデンウィーク、子供たちもクラブ活動やなんやらで忙しくしています。
何気なく?JALのホームページを見ているとゴールデンウィーク中日、伊丹‐羽田便全便がいつもの片道分の運賃で往復出来るくらいにお安いチケットが出てきました!
修行する身としては乗るしかない!というわけでチケット購入。
仕事以外で東京に行く機会もあまりないし、折角の機会だし、何か予定が入れられたらと思って折り返し便は少しだけ時間に余裕を持たせてみました!
ここのところ1日4レグとか搭乗していましたが、この日は単純往復(*^_^*)気持ちが楽(^_^;)
お休みの伊丹は何とはなしにマッタリした雰囲気が流れています!


平日のこの区間ならまず取れないクラスJシート。流石に閑散としており十分空席があると言うわけで当日アップグレード!
売れ行きが思わしくないようで搭乗直前まで販売アナウンスが流れていました(^_^;)
搭乗ゲート付近はリニューアルされた場所

福岡空港もこんな雰囲気でしたが、似てくるものなんでしょうか?
行き先案内のパタパタ式のソラリーボードはディスプレイに変わっていました!

いざ搭乗!

ステータスがクリスタルになって初めて搭乗ゲートを通りました!
ANAでは長らくSFCなので意識することはありませんでしたが、搭乗ゲート通過音がステータスが変わると併せて変わるのですね!
クリスタルって、マイル加算が通常より少しいい程度で、それ以外にベネフィットは見いだしにくいけれど、この音の違いは何とはなしにいい気分♪

搭乗機は767の東京オリンピック塗装。
羽田便は左側指定ですが、今回は直前アップグレードの関係で右側座席に!
そのおかげで大阪市内
着陸も余り経験しない滑走路なので東京ゲートブリッジとか

普段と違う景色を楽しめました(^o^)
羽田で、スタアラ塗装のタイ航空の747とすれ違い!

やはりこのフォルムが格好いいですね~
この日は、羽田空港で高校時代の旧友と再会!
大阪で育った2人が東京で再会するというのも何とも違和感を覚えます(^_^;)

お昼からおそばに日本酒!

そしてテラスでビール!
GW明けから新天地にはばたく友人の活躍を祈念し、再会を誓って別れました(*^_^*)
搭乗までの時間、ラウンジでマッタリと!

やめときゃ良いのに更にビールを飲んでいると搭乗便がやってきました!

お昼は良く回りますね~
「SAMURAI BLUE」塗装の777!
機内ではクルーの方が日本代表ユニフォームを着てサービスされてました)^o^(

帰りもいいお天気でいいフライト(*^。^*)お酒のせいもあってより気持ちよく(^_^;)
これで32・33レグを数えて、残りは17回!
4月にチャージをかけて回数はかなり積み重ねることができましたが、ここからは比較的緩やかなカーブになる予定!
GW明けにはこんなキットが届きました(*^_^*)

予定では9月頃にサファイアに到達!
そして念願のJGC申請が出来ればいいかな?というスケジュールです。
80回搭乗で、ワンワールドエメラルドに到達して、JGCプレミアなんてこともチラリと頭をよぎりましたが、さすがにこれはハードルが高そう・・・
分相応で行きたいと思います!

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勢いを感じる

4月の半ばのことで順番が前後しますが、大阪で一度お話しを聴いてみたいなと思う方の講演会があったので、お昼から会社をお休みして出かけてきました!
その前に腹ごしらえと言う事で、京都駅のPORTAのリニューアル似合わせて

金沢のまいもん寿司が出来たと言う事で立ち寄ることに!



ご覧の通り結構良い値段します!しかも外税だし・・・

がすえび、おいしく頂戴しましたが、少々お高いランチとなりました(^_^;)
一路大阪へ!
ずいぶんお久しぶりのリーガロイヤルホテル

なんとなく、帝国ホテルと同じ匂いを感じます!

大きな会場にお客さんが一杯

休憩時間にはいろんなディスプレイがなされていたりします。
テスラがディスプレイしてあって、何とも派手な雰囲気!
世の中、EV一辺倒!
スマホの電源管理でさえ四苦八苦な状況で事がうまく進むとは思いにくいな~
この後、聴きたかった安藤忠雄さんの講演があり、なるほど、思った通りの方だな~と楽しい時間を過ごすことができました!
講演中、無許可で録音をしている人がいたのかな?安藤さんが注意されてもまだ続けているという・・・
ざっくばらんにお話しされていたから都合良く編集されると、想いとは違う情報が流れてしまいますし困りますよね・・・
最近、こういう信頼関係を壊すことに無頓着な人が多くて残念きわまりないです(-_-)
終わるともう良い時間になっていました。安藤さんの講演はもちろんですが色々とえるところのあるよい機会となりました(*^_^*)
しかし、登り調子にある会社のされることは凄いですね!

平日の淀屋橋はお休みの日とは雰囲気が全然違いますね~
その後北浜で身体のメンテナンスをお願いして出てくると

真っ暗に(^^)
久しぶりに大阪で勤務していた頃を思い出したひとときでした!
以前ならもっとフットワーク軽くあちこち動けたはずだけれど、最近その身軽さが失われつつあるなあと言う事も実感するこの頃・・・

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JGC修行!苦行?合宿番外編 30~31レグ目 祝クリスタル達成!!!

3日11レグの合宿から帰ったのが日曜日!
火曜日には再び出張で東京へ(^^)11レグもして疲れたなんていいながらやはり飛行機(^_^;)合宿番外編のようです!再び伊丹へ!

平日の羽田便はビジネスマンばかりで殺伐とした雰囲気(^^)
機材は767。JALはANAより機材繰りがより効率を重視しているようで、伊丹羽田の幹線でも777より767の方が便数的には多いですね!
まあ767が好きだから個人的には嬉しいけれど(^^)

あっという間に羽田へ!
この日は大崎で会議

その後懇親会に参加して

さようなら~

再び羽田へ

キャンペーンのベネフィットはしっかりと利用させてもらいます(^^)

やはり、仕事を終えて一息つくのはANAよりJALのラウンジが落ち着きます(^^)
いざ搭乗

帰りは777 機番はJA8977です。先日の合宿でも777搭乗は4桁機番が多く今回もまた!
巡り合わせですかね?

JALはANAと違って離着陸時に機内を減光しますが、この雰囲気も好きですね!
ただ、777のP&Wのくぐもったエンジン音は好きになれませんが・・・

仕事の中に少しだけ楽しみを見いだすこの2レグが終了!

これでようやくクリスタルに到達しました(*^_^*)
クリスタルで使える特典って特段無いように思いますが、次回搭乗する際、何らかの変化があるのか楽しみではあります(^_^)v

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