海を越えて

コロナはいったん沈静化の方向に向かったけれど、再び悪化傾向となり、予定通りに出かけることが困難な景色になってきました!
予定を組んでいても、搭乗予定の飛行機が欠航したりでなかなか思い通りに予定が組めないことが日常化している状況が何とも歯痒い・・・
この日も実は予定を組んでいたものがダメになって再度入れなおしたものですが、それがまたまたダメになるということも決して少なくないのでちょっとヒヤヒヤものでした!

関西空港、はるかやラピートなどの優等列車は運休が拡大していますし、リムジンバスの運行も大幅縮小・・・

国内線のロビーの閑散とした光景を見たら、それも致し方なしだと思ってしまいます。

ラウンジもほぼ貸し切りのような状態。

少し早めに搭乗ゲートに向かったのですが、ゲート付近の地上係員さんの人数のほうが、搭乗するお客さんよりも多いんじゃないかというような状況。時間が進むにつれて逆転しましたが、それでも普段からするとホント数える程度という感じです。

搭乗が始まりましたが、結局1割強の搭乗率だったかな?ひどいものです・・・

普段ならそこそこ時間のかかる搭乗のあっという間に終わり余裕で離陸!

コップで冷茶もしくはペットボトルのお水のドリンクサービス。コップにはスヌーピー!
スヌーピー好きとしてはいただいて帰りたくなり、わがままいって一つ新品を分けてもらいました!(^^)!

写真ではそうでもないけれど、結構素敵な夕暮れに遭遇出来ました。束の間コロナ禍の現下の状況を忘れさせてくれました!

こんな時間にこの場所に到着するのは初めてかもしれません!
エアポート快速に乗り換えました。いつもは立ち乗りのお客さんも多いJR北海道きってのドル箱路線、確かダイヤ改正で増便もされたはずですが、この日はガラガラ(*_*)

コロナは見えないし怖いけれど、こんな状況で経済が回らない状況になっているとそこから生じる悲劇のほうがコロナよりもっと怖くて根深いだろうことを考えていかないと、座して死を待つような状況を甘受しなければならなくなりそうで、それを考えるほうがもっと怖いと感じます。

こんなに人の少ない札幌駅も初めての経験かな?少し予定が変わった所用は明日。
こんなご時世故、限られた範囲で夜の札幌を楽しませてもらいます!(^^)!

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今更だけどありがたいもの

今年は暑くなるのが遅かったように思いますが、その分暑さが凝縮されてたまらない暑さが延々と続くようなイメージ・・・
一昔前なら35度と聞くと、えげつなく暑いイメージがありましたが、今や35度なんて普通の話で40度を超えたというニュースを聞くと、それだけでもうバテテしまいそう(+_+)
最高気温ランキングで京都は上位の常連ですが、盆地故体感温度からすると、ダントツ暑いんじゃないかとさえ思えてしまいます・・・
自宅はもうエアコンを入れっぱなしになって、全館冷房の状態がもはや標準な感じです。
エアコンの涼しさも身体には結構堪えますし、なるべくなら自然の風に親しみたいけれどもはやそんなことは言ってられない状況ですよね・・・
先月、いつもお世話になっているお店を訪問したとき、こんなものを見かけました!

我が家はダクトレールを使った照明が多いのですが、僕の部屋もダクトレールタイプ。
エアコンの空気を循環させるために扇風機を併用していますが、我が家にある扇風機は2台。結構かさばりますしこれ以上は増やしたくない。けれど暑い・・・と考えていた矢先にダクトレールを使ったこの小さめのファンを見つけ、ネットで探して速攻ポチリました!
それがちょうどひと月前のこと。人気商品らしくなかなか商品が届きませんでしたが、きっちり1か月経った昨日、ようやく商品が到着。
本体にフィンを取り付けてさっそくダクトレールに設置してみました。

等間隔で設置していたライトをデスク寄りに3つ、ベッド側に2つと移動させてその間に設置しました。
起動時に、ブルンっと比較的大きめに震えますが、いったん動き始めると音も気にならず、リビングに設置しているシーリングファンに比べるとだいぶん小さいのですが、その割にはしっかり風を感じます!なかなかいい感じ(#^.^#)
風量調節はできませんが特に不具合も感じません。オンオフが出来るリモコンが付いてきましたが、主電源を切ってしまうと一緒に消えてしまいます。当たり前ですが・・・
照明を消してファンだけ回すという使い方が出来ないので就寝時に不便(^-^;
というわけで、何か解決策がないかなと探してみると・・・

照明をリモコンでオンオフできるアダプターを発見しました!
これなら主電源をオンにしたままリモコンで調整すれば目的の使い方が出来そう(^.^)
というわけでこちらも早速購入して設置してみました。
別売で薄型リモコンがあるのですが、テレビリモコンでも流用可能ということで、もう使わないけれど我が家に転がっていたもので試してみると、うまく作動しました。
一台が初期不良のようで、最初に作動した後、うんともすんとも言わなくなりました・・・
購入したお店に相談すると、それはそれはスピーディーな対応で2日後には代替商品が手元に届いてつけかけると・・・

きちんと作動しました!(比較写真の向きが反対になってすみません・・・)
一台ごとに番号を割り振るとそれぞれが独立して操作できるようになるのですが、とりあえずベッドサイドの2つと

デスクサイドの3つ

の2系統に設置。
いや~、これは便利ですね~!(^^)!
所期の目的である、照明を全部消した状態でもファンが使えることはやはり便利で快適!
これから暑さが鳴りを潜める時期ですが、寒くなる時期もサーキュレーターとして年中活躍の機会があると思います。あとは耐久性がどうなのか?かな?

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悲しい景色やね😢

通勤に自転車を使う時は京都御苑を通り抜けるので、意外に烏丸通は通りません。
車道の路肩は狭いし、歩道も狭いし、どちらも今一つ・・・
砂埃で盛大に自転車は汚れますし、小雨なんか降った後にはきちんとした泥除けが付いていない僕の自転車の場合、背中に泥が跳ねあがるというリスクも!
まあそれでもうだるような暑さの夏は御苑に入るだけで少し涼しさを感じるので、それはそれでありがたいのですが(^-^;
閑話休題、というわけであまり自転車で通ることのない烏丸通を先日久しぶりに通りました。見慣れた景色ではあるのですが、ある場所に差し掛かるとなんだか違和感アリ!
今出川から丸太町の間には3つのホテルが道路沿いにありますが、北側2件は公共の宿。
一番南側に位置するパレスサイドホテル https://palacesidehotel.co.jp/
にラティス状のフェンスが取り付けられていたのです。

このコロナ禍でご多分に漏れずこちらも休館されているのを以前通りかかったときに見ていたので、えっ?という思い。
玄関に何やら貼り紙がしてあったので見てみると・・・

8月の初めに閉館されたようです。自転車ではなく車やバスで通りかかっていますから、そういう変化があれば気付くはずですので、まだ設置されて日が経っていなかったんだと思います。
運営が変わって20年近く経っていたようですが、運営が変わる前から個人的には馴染み深い場所であったので、こういう形で突然お別れがやってくるというのは予想だにせず、ただただ唖然とするばかり・・・

ラティスから覗くレストランには幾ばくかの照明が灯っており、もうお客様をお迎えすることのないテーブルと椅子の寂しげな表情が浮き上がっていました。

なんだか悲しすぎる景色に気持ちが暗くなります・・・
9月に入り、この半年間程見かけることの少なかった観光バスを少しづつ見かけるようになりました。どうやら修学旅行が再開されたようです。

まだまだ予断を許さないコロナの状況ですが、その中で共存を目指そうとする動きに幾分救われる思いですが、置かれた状況からすると危機的な状況には変わりはなくですから、悲しい景色がこれから増えていかないようにただただ願うばかりです。
こんなことなら、ランチにでも寄せてもらって置いたらよかった・・・
後悔先に立たずです(*_*)

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懐かしい景色は、

お盆休み、お墓参りと近場お出かけ。近場お出かけバージョンの記録です。
お出かけ前に近くにおいしいおうどんのお店があると聞いてまずは腹ごしらえ!

北大路通沿いにあるこちらの、あおいさん。僕は冒頭のスダチうどんを頼んだのですが、うどんがもちもちで僕の好み!この日はちょっと攻めすぎていたようんに感じたので、近いうちに再訪させてもらえたらなあと思っています。
久しぶりにおいしいおうどん屋さんに出会えてちょっと幸せ感じました(#^.^#)
お腹も満たしてさあ出発!
近場でなんて書きましたが、途中寄り道したり、渋滞に巻き込まれたり結構いい時間がかかりました(^-^;

滋賀県はマキノ町にあるメタセコイア並木が無性に見たくなって出かけました!
改めてこの景色、いいなあ~。それにしても何年ぶりでしょうか?多分この前は湖西線が全線直流化したイベントで栗拾いに来た時。
調べるとそれは2006年だそうで、もう15年近く経ってるんですね~
時の流れは恐ろしく早いなあ~

あの頃より観光地化が進んでいるのと、幾分涼しさを感じるから、避暑にと思うのはみんな同じですよね(^-^;そこそこのお客さんで賑わってしました!!
幾分気温が低いので風が心地よいのですが、それでもいただいたジェラートは無常なまでに早く溶けてきて大変なことになりました・・・
また違う季節にこの景色を見に行きたいですね!
せっかくここまで来たのだから、琵琶湖にも。

湖東より湖西が馴染み深いですし、湖西の北側はゆっくりするのにはもってこいですね!
キャンプやバーベキューなど思い思いのスタイルで過ごしている人たちを見て少しうらやましさを覚えました。

そして、こんな道で合ってるのか?と思えるような細い道を通って朽木に抜け鯖街道を通って京都まで戻りましたが、久しぶりに結構な距離を運転しました。
毎月、少しだけでも運転はして感覚は鈍らせないようにしていますが、最近のニュースを見ていると傍若無人な運転をする輩が多いので、以前みたいに運転することや自動車そのものにときめきがなくなってしまってますね・・・こんな感じで思い立ったらいろんな場所にすぐに出かけられるというメリットを勘案してもそう感じてしまいます。
結構遅くなったので、京都に戻るともう完全に日は落ちてよるごはんにちょうどいい時間帯。というわけでこれまた久しぶりに西賀茂にあるサカイさんで夜ごはん。
お店に着くと・・・

ココハドコデスカ?
ってな感じで、お店がきれいになってました!
こちらも特に理由はないのだけれど、10年ぶりくらいのご無沙汰だったのかな?

サカイといえば冷麺ですが、僕は基本的に冷たいものはあまり好きじゃないので、サカイでもいつも中華そばを注文してました!

甘めのスープにおそらく冷麺に合わせた太めの麺の中華そば。久々のこの味に懐かしさがこみ上げてきました!
なかなか充実した一日でしたが、時の流れの早さを改めて感じ、感慨深さも合わせて感じさせられた一日となりました。

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いつもと違う景色

今年のお盆休みは日程の関係もあって3連休とコンパクトでした(^-^;
もっとも、コロナの関係でどこか遠出するというわけでもなく、前週も3連休だったし身体を休めるという意味でまあこんな感じで十分。
というわけで近場をちょろっとお出かけして、お墓参りの予定だけ!

お天気に恵まれて、山門から見える比叡山もクッキリと!

お天気がいいということは、日光を遮るものが何もないお墓参りはなかなかにシビアな状況であるということ・・・強烈な太陽の陽射しが照り付け尋常じゃない暑さのなか、お墓参りするのもなかなか厳しいものがありますね・・・
もう今更の話ですが、今年の五山送り火はそれぞれの文字の一部のみの点火にとどまり、いつもとは違う景色が・・・
自宅近くから眺めた大文字


それぞれの文字の端と真ん中の6か所だけに火がともされました。
当日の少し前にいたずらでLEDで大の字をともしたりしてひと悶着ありましたが、いつもとは違う景色の送り火でしたが、ご先祖様が帰られることとこれで夏も終わりだなあというしんみりとした気持ちはいつもと変わりませんでした。
夏は終わるどころが、ますます暑くなってもういい加減にしてくれよ・・・と思ってしまいますが(^-^;
今年はいろんな意味でいつもとは違う景色が広がっているわけですが、来年の今頃はどういう景色になってるんでしょうね?
この景色が日常というのはごめん被りたいところですが・・・

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領収書じゃ心が折れてしまいます・・・

コロナ禍に限らず、最近は台風や地震、豪雨災害などこれでもかというくらいいろんなことが起こります。職場では、以前はそういう場所に職場で制作している、とあるものをお贈りしたりしていたのですが、昨年からお見舞いをお届けするように変りました。
困ったときはお互い様ですし、京都もいつ被害に見舞われるか分かりません・・・
先月も豪雨災害で被害が出ている地域がありましたから、対象地域に向けてお見舞いを準備してお送りしました。
お盆明けに早速電話で謝意を伝えてくださるところやお礼状が届いたりで、少しでもお役に立てばありがたいし嬉しいなと思ったのですが、なんだかびっくりするような対応が返ってきたところも・・・
郵便物が届いたので、と開封したところ・・・
おもむろに領収書が1枚。その領収書には付箋でありがとうございました!とのメモ書きが・・・
心が折れてしまいました。別に領収書が欲しくてお見舞いをお送りしたわけでもありません。組織として手順を踏んでお送りすることになりますし、それはその相手側も同じはず。なのに領収書を1枚だけ無造作に送り返してくる・・・
組織としてどうこうもありますが、人としてどうなんだろうな?という気持ちになりました。このコロナ禍でいろいろな制限が出ていますが、いろんな地域の人たちとのお付き合いが増えており、有形無形の財産を得てとてもプラスに捉まえていますが、なんだかこうして気持ちが沈むこともまたあることは厳然たる事実。
すごく馴染むこともあれば、こうした水と油のように混じりあえないこともあるのだということを強く思わされました・・・そういうことが分かっただけでも良しとすべきかな?
それにしても、残念(*_*)

追伸
そうして心が折れた一週間後にお礼状が届きました・・・
領収書なんて欲しいと思ってないし、仮に送るとしても、やっぱり順番が逆ですよね・・・

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何がプラスに作用するのか分かりませんね!

本日、誕生日を迎えました。48歳、年男です!
先日掲載した47都道府県をすべて訪れるという47歳での目標は、このコロナ禍にもかかわらず、どうにか達成することが出来ました。
が、行動を伴うもう一つの目標(これは暦年ベースでの話なのですが…)はこのコロナのおかげで達成は物理的にほぼ断念せざるを得ない状況になりました。これも回数を重ねないと駄目なものなのでどうしようもありません・・・
そんな残念な決断をしなければならないものもありましたが、逆に棚からぼた餅的に予定していなかったものが転がり込んでくる経験も出来ました。
飛行機がらみで恐縮ですが、一昨年JALで念願のサファイアを獲得できました。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/index04.html
これもその経緯はこのブログに詳細を掲載しています。こちらは年度ベースで4月~翌年3月までが有効期間となり、早く取得できればそこからなので有効期間が長くなるという仕組み。
期間内に取得可能なJGC https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalmile/jgc/ は無事取得し、目標完遂のはずでしたが、欲は出てくるもの(^-^;
資格保有期間中1か月間だけ、翌年の資格確保のために必要ポイントが倍増になる期間(今年度から1,5倍に改悪されました…)があるというわけで、取得後何かと搭乗機会に恵まれた昨年はサファイアの下のクリスタルを得ることが出来ました。JGCがあれば十分なのですが、搭乗して積算されるボーナスマイルに違いがあるのですよね~
今年は2月の出張が集中していましたから、そこに照準を定め、この時期で早々とクリスタルを確定させて、あわよくばその後12月までにサファイアを再び目指せたらなんて漠然とした目標を定めました。目論見通りに2月に結構な搭乗を重ね、クリスタルは確定。
サファイアもあながち無理な目標でもなくなるかな?と思った矢先にコロナ禍が・・・
当然予定されていた行事も大幅に変更され、搭乗機会も減ってしまいました。
ああ、サファイアは幻だったなあ~と思っていたら、JALから救済策が発表され、なんと期間中に搭乗したポイントがある期間まで倍で加算という話じゃないですか!
あれ?幻だと思っていたサファイア、難なく達成してしまいました!
その後コロナの拡大傾向の時期にこんなキャンペーンをという批判が巻き起こり、キャンペーンは取りやめになりましたが、既得権でその時までに予約を入れていたものがキャンペーン適用になるとのこと!
・・・ということは、幻だと思っていたサファイアのもう一つ上のJGCプレミアも実現可能?というわけで

こんなカードが転がり込んできました!
ワンワールドではサファイアより上のエメラルドの資格に該当するから、いろんな点で優遇される資格なのですが、この現下の状況で活用できるシーンは極めて限られてしまうことが残念ではあります(-_-)
が、国内線でも今まで使えたサクララウンジではなく、ダイヤモンドラウンジが利用可能ですからどれだけ違いがあるのかを実感してみたいと思っています(#^.^#)
本当は海外に出てキャセイのラウンジとか、利用してみたいけど・・・しばらくは無理だろうね~

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目標達成に向けた第7弾 FINAL その3

少し早めに到着したので、空港を散策します。いつもならもっと賑わいがあるのでしょうが、コロナの影響で閑散としています。
買い求めた日本酒、割れ物だしお隣が空いていたらそこに置かせてもらえたらいいかな?と思ってカウンターに立ち寄ったのですが、予想外の展開に・・・
上の棚は割れ物はNG、そして非常口座席を選択していたので前の座席の下にも置けない。そして隣の座席に置くのもダメということで、座席変更を勧められました(*_*)
足元が広い席を選んでいるのにみすみすその座席を放棄するのもあり得ない…というわけで、預けることに。免責書類にサインして預けましたが、コンテナがえらく大層に(^-^;
なんだか申し訳ない気分・・・
散策を続けるつもりでしたがそれ程見る場所もなく、カードラウンジで休憩することに。

ラウンジ利用は僕を含めて3名。つまりガラガラで快適(*´▽`*)
飲み物を飲んでくつろいでいると、搭乗する機材が到着しスポットイン!
新潟空港最終便になるのかな?
ラウンジも店じまいに忙しい様子で、閉店時間までいるのが申し訳ない気持ちになってしまい、早めに待ち合わせロビーに移動することにしました。お客にそんな気持ちにさせるサービスって、ダメですよね・・・
行きは久々のLCCに搭乗し、以前のネガティブな印象が払拭されたわけですが、帰りはこちらの飛行機で! IBEXエアラインズのCRJ700
JALもJAIRで伊丹便を飛ばしていますが、違いを知ることが大切だと思って敢えてのIBEX。尤もANA便として予約してしっかりマイルも積算しましたが(^-^;

搭乗時間がやってきました。ANAではこのコロナ禍の影響で優先搭乗が撤廃されており、後ろから前に順にグループ1~となっているため、この日の僕は後ろの方の搭乗券はグループ1の記載!

通常ならダイヤモンドメンバーに振られる番号です!というわけで一番最初に搭乗することになりました!

再び汚い足を失礼します・・・
やっぱり非常口座席を指定したままでよかった!行きと比較すると、その差は歴然!

搭乗率は30%にも満たないので、あっという間に搭乗が完了して出発です。
なかなか厳しい現実です・・・

JAIRのエンブラエルE170が76席。CRJ700は70名席。ANAのDHC8-400が74席とほぼ同じ大きさの機材。CRJ700はずいぶんご無沙汰の搭乗。
外から見ると小さいのですが機内にいると小型機とは思わえないゆったりとした雰囲気のエンブラエルに比べCRJはいい意味でタイトでプライベートジェット感が強いですね(乗ったことないけど(^-^;)
DHCは足して2で割ったようなイメージで、細長さが強調されているように思います。
エンブラエルやDHCでは聞かないけれど、CRJは重量バランスがシビアで前後の移動に制限があります。ほぼ同規模の座席数の機材でもいろんな考え方があって興味深い。
夕暮れ時のフライトでしたので、反対側の座席で一枚パチリと📷

この景色、大好物!
搭乗する側としては空いているとゆったり過ごせるからありがたいけれど、経験のない苦境の中にある航空各社の事を思うと素直には喜べませんね・・・

この時間お約束の奈良上空を旋回して無事に到着です。

着陸してFR24をチェックしたのですが、何かお気づきになりませんか?
そうなんです、CRJ部門をボンバルディアから三菱が買収しているので、機材名にMitsubishiと記載されていました。
MRJ改めスペースジェット、もう日の目を見ることはないんじゃないかと思いますが、Mitsubishiの名前を内外にアピールするなら、手っ取り早く買収して認知を深めてからら自社開発をすればよかったのに、順番が逆じゃないと思ってしまいます。
IBEX、なかなか搭乗する機会がありませんが、接客もスマートで好印象でした。
大手も大変な状況ですから、厳しい状況は推して知るべし。踏ん張って欲しいですね!
空港のロビーにこんなものが貼りだしてありました。

もちろんコロナは怖いけれど、むやみに怖がらずきちんと感染予防をして日々生活を送りたいと思います。
色んな意見がありますが、公共の空間はエチケットとしてマスクを着用したいと思いますし、自粛ではなく、一定数の感染を許容し共存していくという意識改革を行っていかないと、自滅してしまうようで、それが本当は一番怖いことなんじゃないかと思ったりします。


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目標達成に向けた第7弾 FINAL その2

バスに揺られて30分弱で新潟駅に到着しました。上の写真とは反対側に到着したのですが、雰囲気的には上の写真のほうがありですねえ~ちょうどお昼なのでまず腹ごしらえ。
初めての場所は歩くことで地理勘が出てくるから、必ず歩くことにしています。
事前に下調べをしますが、その程度はまちまち・・・
新潟は何を食べようかな?ていう程度に結構ラフに調べてるので、街の予備知識はなきに等しい・・・

お天気に恵まれるのはいいのですが、いかんせん暑い(^-^;

新しめなちょっとカッコイイビルが建ってました!

萬代橋を渡ります。

立派な橋ですねえ~
お昼はこちらにしようと決めていました!

タレカツ丼発祥のお店。 https://www.tonkatsutaro.com/

牛とは違って、豚は豚のおいしさがありますね!
思いのほか空いていたので、並ばず食べられたことはラッキー(#^.^#)
その足で、白山神社へ!


佇まいがいいですね!気持ちが休まりました。

ところで、何か所かで目にしたのですが、忠犬タマ公って猫みたいな名前の犬、有名なのかな?
その後、街中をぶらぶらして喉が渇いてきたので、以前から飲んでみたかったこちらを!

サッポロビールから出ている新潟限定のビール、風味爽快ニシテ!
結構しっかりガツンと来る感じでしたが結構歩いた体にはその苦みが爽快でした(#^.^#)

再び萬代橋を渡って、気になる場所へ!

この一番上が展望台になっており、そこには私がこよなく愛する「渚あられ」のメーカーのショップがあるらしい!

最近、展望台で街を俯瞰するのが個人的な流行。その街の規模が良く分かりますからね!

お目当ての場所は残念ながら個人的に響くものはなかったのですが、おいしそうなソフトクリームを発見したので、ソフトクリームでしばし休憩タイム(#^.^#)

いい歳したおっさんが一人でソフトクリームを食べる景色はどうかと思いますが、身体が喜ぶおいしさでした(^-^;

お天気に恵まれたので、暑くて大変ですがなかなか映える写真は撮れました📷

再び歩いて、先に紹介した洒落た高層ビルへ入ってみることにしました。

壁面緑化が素敵ですね~

先ほどの朱鷺メッセのビルを眺めます!
ここからは素敵な夕陽が見えるそうです。

日本夜景遺産というのがあるのですね・・・なんで遺産なのかわからんけど・・・
せっかく新潟へ来たのだから、デパートで日本酒をと思って探しに行くと、マネキンのおばちゃんにマンマとはまってしまい、思っているもの(結局なかったけれど)とは違うものを買い求める羽目になりました(^-^;まあ、これも何かのご縁ですね~
駅まで戻ってきました。

なかなか特徴的なバスターミナルですが、どうやら間もなく姿を消すそうです。

こうやって、街の表情が無表情になっていくのは少し残念ですね(*_*)
夕飯に目星をつけていたお店、まだ少し早かったようで開いてません。仕方がないから駅の反対側へ歩いて、こんなお店へ!

ぽんしゅ館 https://www.ponshukan.com/niigata/

1か所だけかと思ったら3か所あって、たまたま最初に入った場所で、飲みたかった酒蔵のお酒をテイスティングすることが出来たので、まあよかったのかな?

期待に違わぬおいしさでした(枝豆も!)
そして、最後はへぎそばを食してミッションコンプリート!

ツルっとした触感が良かったですねえ~
新潟、〇〇区と政令指定都市だから、それなりの規模の街だなあと思いましたが、家に帰って調べると・・・日本海に面した都市では最大の規模なのですね!なるほどなるほど

再びバスに揺られて空港へ!

これでこの歳の目標完遂!という高揚感は特になく拍子抜けですが、目標達成が出来てホッとしたというのが正直なところでしょうかね?
チャレンジして思ったことと、帰り道は、この次の投稿に続けます!

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目標達成に向けた第7弾 FINAL その1

47歳、この1年で47都道府県を訪れるという目標。
https://uky.sakura.ne.jp/straightforward/2019/10/%e7%9b%ae%e6%a8%99%e9%81%94%e6%88%90%e3%81%b8%e5%90%91%e3%81%91%e3%81%9f%e7%ac%ac%ef%bc%91%e5%bc%be%e3%80%80%e3%81%9d%e3%81%ae%ef%bc%91/
昨年の9月からスタートしました。
未踏の地、北から、青森、山形、新潟、福島、茨城、栃木、群馬、富山、佐賀の9県をこの1年で訪れてみようという計画でした。
幸いそこそこ出張には恵まれていますので、併せてであれば比較的たやすく達成できるだろうと考えていて、その予想通り前半は比較的順調にクリアできたのですが、後半はコロナ禍によって雲行きが急速に怪しくなってきました・・・
残すところ、栃木、群馬、新潟、富山と4県になったのですが、搭乗予定の飛行機が欠航になったり、状況から今行くべきではないと判断してキャンセルしたり・・・
実はこの目標以外にももう一つ目標があったのですが、こちらは物理的に困難なので早々に断念し、残したこちらを完遂したいと思っていました。
基本的に1旅程1目的地で考えているのですが、そんな贅沢を言える状況ではなくなり、栃木と群馬はちょっと強引な感じでクリア。新潟も富山と一緒に計画していたのですが、飛行機がキャンセルに!もう限られた時間しかありませんし、富山は中学校の修学旅行で立山や黒部ダムを訪問しているから、忸怩たる思いではありますが予定から外すことに。ホント、スケジュール通り予定を組むことすらままならない状況(*_*)
最後に残った新潟。冒頭の写真のキャプションにある通り、当初は伊丹発の予定でしたが、搭乗便がキャンセルとなってしまい、予約を取り直して関西空港発になったという経緯(^-^;
ん?関西空港から新潟?あれ?っと思われた方はスルドイ!
そうなんです。

駅からこんなバスに乗り換えて、T2へ!

そうなんです。年々振りかのLCCに搭乗して敢行することになったのでした。

今まで何度も泣かされてきた苦い思いがあるので、限られた時間で動きたいときにはかなりのギャンブルですが、背に腹は代えられないということと、あれからずいぶん時間が経ってその後サービスがどうなったのかにもちょっと興味があって!というわけで・・・

この光景を見ると、胸が躍りますね~
搭乗機はJA14VJとあったので、バニラから移籍してきた機材でしたが、機内はもちろんピーチ仕様に様変わりしていました。

狭さは相変わらずですが、そこまでの搭乗率ではなかったのが幸いでした。
汚い足を見せて、すみません・・・

ほぼオンタイムで離陸し、定刻より少し前に着陸したのかな?
多少の遅延はと思って予定を組んでいたのですが、いい意味で予想を裏切られました!
ステレオタイプなものの見方は自分自身の視野を狭くしてしまいますよね!!
CREWが降機時に、前から区切って降機のアナウンスをしていたのですが、乗客はそれが当たり前のように行動していたこと。
レガシーキャリアでは、ベルトサインが消えるや否や我先にと殺伐とした雰囲気になるのと対照的。会社もお客さんも両方ともいい感じに成長して言ってるのだなあというのが印象的でした。

酒樽のディスプレイがご当地らしいですよね~

リムジンバスで市内へGO!
その2に続く

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