誰が運転しているのかとギョッとした!こんなの、いいの?

京都の今年の夏はものすごく暑かったですが、それが記録でも裏付けされたようです。
暑すぎて夕方になると大気が不安定になって雷やゲリラ豪雨が頻発して、なんだかもう熱帯のスコールのような状態になってしまっているなと思わされました。
そんな状況だから、熱中症になる人も多かったんだろうと思いますが、残暑厳しきとある日、JRに乗車したらなんだか違和感が・・・
大阪駅の桜橋口を使いたかったので先頭車両に乗車していました。
運よく進行方向向けの座席に着席出来てヤレヤレと思って前に目をやると・・・
なんだか運転席で運転している人が誰???となったんです。
冒頭の画像を見てもらうとお判りでしょうか?何か違和感ありませんか?
そうなんです、制帽を着用されてないのです。
こんなくだけたことをして大丈夫なんだろうか?と気になって調べてみると・・・
状況によって制帽を着用しなくても構わないということにこの8月からなったようです。
その理由は熱中症予防のためとのこと・・・言いたいことはわからなくもないけれど、
制帽って理由があるから存在するのであって、省略できるものだったんだろうかという疑問が。制帽を着用されているから運転士さんだという認識が出来ていると思っていました。運転士さんや車掌さんって今どきの車両で空調の効いていない車両なんてないだろうしそういう状況でそもそも熱中症のリスクを考える必要があるのか?屋外の活動が多いであろう駅員さんであれば、そもそも帽子って熱中症を防ぐためのアイテムじゃないのかな?
少し前に、運転士さんのサングラス着用についての報道があったかと思います。
眩しさを軽減することは安全性に寄与しますし、これは改善だなと思いました。
警察官が制服でコンビニで買い物をすることについても、いいんじゃないかと思います。
でも、制帽着用の省略は安全性を阻害する改悪に思えてならないんですよね・・・
制帽を着用せずサングラスで運転されていたら、その威圧感はなかなかのものかと(^^;)
時代に即して変えて行っていいものと、そうじゃないものがあると思います。
サングラスの着用は前者で、帽子の着用省略は後者かと・・・
最近、いろいろなことについて、それを錦の御旗のように使ってなし崩しにということが多いように思います。
早々、何年か前に救急車のサイレンがうるさいという報道があって、それ以降更新された救急車のサイレンの音は軒並み小さかったり、音の質が変わって伝わりにくかったりしています。それだけが原因でもないだろうけれど、最近やたら救急車の一般車両との事故っていうニュースが目につきます。
サイレンって周りに注意を喚起するためにあるのに、それをうるさいからという指摘を受けて対策するってなんだかおかしい話ですよね・・・加えて車の遮音性能が上がったからっていう話もありますが、それで気付かず車を運転しているっていう人は、免許、早めに返納すべきなんじゃないかと思いますが・・・
世知辛いというか、常識が通用しないへんてこな世の中になってしまったなあ~

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ちょっと居心地のいい場所を見つけた!

ようやくこのブログも8月の出来事!
仕事で夜ごはんを伴うことは多いですが、プライベートで夜ごはんを一人でっていう機会は京都にいると今まではあまりありません。でしたが、子供たちも大きくなってきてそれぞれがバラバラに行動することも増えてきたので、これからはこういう時間が持てそうな感じ。
だからと言って意識しなかったらいつまでもラーメン🍜などの麺類に偏ることは目に見えているのでちょっと違う場所を探してみようと思っています。
そういう機会が8月に入ってすぐに到来!
実は7月にもその機会があって、このお店良さげだなあと思っていた場所にお邪魔するも、予約で入れなかったことがあったんです。
なので、2度目にお伺いするときはきちんと予約することにしました。

ちょっと隠れ家っぽい?
こじんまりした店内。

ビール🍺で喉を潤して、いろんなものを少しずつという感じでいただくことにしました。

1人だと、ドーンと出されると品数を楽しめないのでこういう配慮は嬉しいですね~

お酒を焼酎に変えて、更に食べ進めます!
お店の人と常連さんと思しき方の会話がなかなか楽しく、居心地の良い空間。
1人のお客さんもいらっしゃって、皆さん思い思いに。
こんなお店でちょっとしたご飯が楽しめたらいいなあ~って思ってたまさにそういうお店に巡り合うことが出来ました。
お店の外では、けたたましい警報音とともに消防車がやってきて騒がしくなる一面もありましたが、総じて満足の行く時間。

この日の〆はにゅうめん!素麺で食べるより断然にゅうめん派なので嬉しかった(#^.^#)
そんなにバンバン来ることは出来ないかもしれませんが、暮らす場所でこういうお店と巡り合うことが出来たことに感謝です。また、寄せてもらおう!

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時の過ぎるのが最近はやいこと⏱はやいこと(^-^;

何だかんだで9月に入ってしまいました。一年のもう2/3が過ぎてしまったということで、時の過ぎるはやさを感じずにはおれません。
で、このブログはまだタイムラグがあって7月のことを書いていますが、突発的に旅行に出たりした以外は毎日起きて、仕事に行って、疲れ果てて寝て、その繰り返しだったように思います(*_*)
職場の仕事のピークが8月のお盆前にやってくるので、何かと忙しい時期ではあるのですが、今年はこれに加えて忙しさのピークがもう少し後に再度やってくるので、なかなか地に足がつかないような印象。
段取りの悪さだけを感じて自己嫌悪に陥りますが、時間は有限故、走りながらいろいろとこなしていく印象。

そんな合間に会食の機会もあったりして、今更ながらコロナ前にはこのスケジュールを普通にこなせてたんだな?と思うと、その時に自分に敬意を表したくなったりして(^-^;
大変な中にもちょっとだけ報われる時間があるから、どうにかこうにかこなせてるのかな?
この日もこの後、ちょっとした非日常(この前も非日常ですが(^-^;)への誘いが!

とーっても素敵な場所へご一緒させていただきましたが、そんな時に限ってお仕事関係の方とバッタリ出会ったりして(~_~)
京都って狭いなと実感したひと時でした!
記憶が薄れてしまって、7月の出来事はこれで打ち止め。
何時になるとキャッチアップ出来るのかな・・・

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発作的に思い立って無計画な弾丸旅行を実行、ひさびさに✈

7月はいろいろと行事が立て込んでいるので、特に出張や旅行に出かける計画はしてなかったのですが、だんだん煮詰まってきてふとANAのサイトを見ていると、トクたびマイルでお得に出かけられる先が目に留まりました。
空席照会をしてみると、なんだ、行けそうじゃないか?ということで、久しぶりに日帰り無計画旅行を実施!

伊丹空港の搭乗口上のソラリ―式の案内板はお役御免になっていい時間が経つけれど、撤去しないのは何か理由があるのかな?

最後尾の2列席をGET。トクたびマイルで選べるくらいだからもっと空いてるのかと思いきやそこそこの搭乗率でした!


B737-800でも最後尾に座ると、主翼と水平尾翼が一枚に収められるんですね~!
どうでもいい話だけど(^-^;

目的地は熊本!何年ぶりだろ?
ちょうどお昼ご飯の時間なので、コチラも久しぶりにいただきたいものを(#^.^#)

あれ?ちょっとお店の雰囲気が違う?って思ったら建て替えされたんですね!

太平燕に舌鼓を打たせてもらいました🍜

熊本はアーケードが立派ですよね!気候に左右されないのは嬉しい。
お腹が満足した後は、熊本城でもと思ったけれど、歩くだけで汗が噴き出てきます💦
という訳で、熊本市役所の最上階へ。

近くから見る迫力はないけれど、綺麗に見えてそれなりに満足できます!

熊本の街並みも俯瞰できます(*^-^*)
今まで入ったことのなかった鶴屋デパートを散策した後は、

熊本の新しいランドマークのようなサクラマチをぶらぶら(*^。^*)

その後市電で熊本駅まで移動します。京都が市電をなくしてしまったのは先見の明がないなと路面電車が残っている街を見ると感じます。

熊本は全国的な交通ICから離脱するというニュースがありました。維持費の高い交通ICより、多少は通過速度が劣っても維持費の安いクレジットカードのタッチ決済が普及するのは時代の流れかと・・・

熊本駅前って、以前は少し寂しい感じ(国鉄のターミナル駅あるあるかな?)でしたが、再開発のビルが出来てずいぶん印象が変わった感じ。ブラブラ見ているうちにいい時間になってきたので、空港へ向かうリムジンバスに。
熊本空港も新しくなってから1度利用機会があったので今回2度目の利用。

新しくなった伊丹や関西空港と同じようなコンセプト
無駄に曲線を多用したショッピングゾーンや

カード会社、マイレージ会員をひとまとめにしたラウンジ。
マイレージ会員にはアルコールドリンクがフリーというところで差別化してます。
新しいからそりゃ綺麗だけれど、全然響かない・・・
そういや関西空港の国際線ラウンジもひとまとめになるようで・・・

合理的と引き換えに魅力をなくしてしまうという流れ、懸念します。
ちょっと小腹が空いたので、空港の売店でちょっと気になるパンを見つけてラウンジで食べようと思ったのに、飲食禁止です・・・って
匂いのきついものなんかは遠慮すべきかと思うけれど、なんでもかんでもってね(~_~)

ネギ好きとしては早速試してみたかったのに・・・機内食にすることに

帰りは比較的ユッタリフライト

非常口一列使わせてもらえることになりました(#^.^#)
隣がいないと、機内食も食べやすい!という訳で

柔らかいパン生地にネギが練りこんであって、中には鰹節の醤油和えかな?
不味くはない。けれど結構いい値段したので、その値段で買うか?と言われるとナシというのが結論かな?何事も試してみないとね~

夕暮れフライト、飽きないね!
自分で選択したのか、アサインされたのか分からないけれど、窓側座ってシェードを下ろしてるのってなんとももったいないなって思います。空からの景色、飛行機の醍醐味だと思います。

伊丹にはまだ暗くなる前に無事に到着。
身体は疲れるけれど、心にはエネルギーチャージ完了できました💪
国内のキャリアはマイルに有効期限があるから適度に消化していかないともったいない。
トクたびマイルを活用すると結構楽しい思いが出来るので、これからも愛用したいですね!
でも、空港から中心地までのアクセスが遠いと日帰りだとなかなか制約が多い。
熊本も待ち時間を含めると往復2時間位は移動時間に割かれてしまうし、空港からアクセスのいい場所がいいかな~なんて。

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感性が鈍くなってる人が多くなってきた感じ・・・

近頃特に強く感じることなんですが、自分のことだけで周りが全く見えてない人が多くなっているように思えてなりません・・・
歩いていると、ずーっとスマホ見ててこちらの存在なんて全然感じてない人が向かってきたり・・・歩きながらスマホを見る程重要なことは何なのか?と思いますが、少なくとも当人には大事なことなんだろうね・・・
SNSでフォローさせてもらっている方が、こんな投稿を上げられていました。
以下、引用・・・
1. 臨機応変に行動する。
2. ルールを守る。
3. 一緒にいる人の気持ちを思いやる。
4. 先を的確に予測して今の行動を決める。
5. すぐ感情的にならない。
6. 集中力を発揮する。
7. 相手から見た自分を常に想像する。
8. 必要な情報を事前に適切に入手して行動する。
9. 弱者保護をわきまえる。
10. 基本的な技術に習熟している。
・・・
何の10か条かお分かりですか?
車を運転するときの10か条らしいですが、車の運転だけじゃなくても日常生活に大切な10か条としてもそのまま使えそうです。
世の中、便利になっていくことが果たして正義なのかな?と思うことがたくさん。
便利さに反比例して人間の能力がどんどん落ちていくような・・・
車で言うと、
ミッションの車が趣味の領域だけになってしまった今、AT車でアクセルとブレーキだけで済むようになってから、高齢者(だけに限らないけれど・・・)が暴走する時間が日常になりましたし、メーターの照明が常時点灯してからは真っ暗ななか無灯火で走る車もとても多い。
スマホで言えば
何か調べるのにスマホをすぐに持ち出して手軽に得られる情報(それが正しいかどうかの判断もなく)を基に行動してしまう。
何か判断に誤りがあると、自らに問題がなかったかではなく、まず他人を責める・・・
言い出したらきりがないからここでやめとこ(^-^;
僕自身そんなに偉そうなことを言える立場でもないけれど、人から恥ずかしい目で見られることのないよう、日々視座を高めて過ごしたいと思う今日この頃


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好む好まざるとにかかわらず・・・

SNSでこの人は友達ですか?みたいな案内が入ることがあります。
全然関係のない人もいれば、以前何らかで関わりがあった人が紹介されていることがあります。
既に友達申請やフォローをしていないということは、つまるところそういうことなんです。が、ふと今頃どうされてるんだろ?と興味が湧いてきて本人のページを覗かせてもらうこともあります。
そこには、あの時に感じた受け止め方と違う感じが見えてきたりして、こういうことが分かってたら違う未来があったのかな?って思うこともあるけれど、ああ、あの時にそう感じたから袂を分かったのだけれど、やっぱりその判断に間違いはなかったなと再認識させられるかの何れかなんですよね・・・
そのスタイルで仕事をして、その人の周りにいろんな人が集まるのは、それはそれで素敵なことだと思います。が、その人の人間性と合う合わないというのは仕事の出来る出来ないとはまた別の話(^-^;
そんなことが見えてしまうから、別にその人のページを見るひつようもないのだけれど意に反して見てしまうのは人としての性かな?
この人は友達ですか?っていう案内、どういうカラクリで表示されるのか皆目見当がつかないのですが、そのSNSを通じて全く関係がないにもかかわらず表示されてくるということは、なんだか心の内を見透かされたような感覚に陥ることもあるので、薄気味悪いなと思うこともしばし・・・
考えてみれば物凄いプライバシーの侵害ですよね(*_*;
そう思って考えるとSNSのお付き合いもほどほどにしておいたほうがいいのかも?という考え方も頷けたりします。
SNSを通じてなら別に嫌なら見無けりゃいい話。
でもリアルになるとそうはいきません・・・昨日は普通だったのに、今日は突然態度が違うとか、僕が何か気に障ることでもしたのかな?万が一そうだったとしても、あからさまに不機嫌な対応をとるのは社会人としてどうかと・・・思い返してみたら、出かけてるときに出した指示に対しての不満があったのかな?という思いがないわけでもないのですが、それなら拗ねてしまわずにきちんと言えば済むだけの話。
あ~面倒くさい(*_*)

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プロの仕事場っていう匂いがプンプンする!

京都市内に住んで、働いて、地下鉄も市バスも利用するけれど、自転車がメインなので、乗り物に乗る機会は少なめ。
大阪で育ったから毎月大阪の空気を味わいにその日の気分で阪急、JR、京阪と乗り分けたりもしたけれど、近頃は休みの日は疲れ果て大阪まで出る気力もなく、めっきり減ってしまいました。なので余計に鉄道に乗車する機会が激減しております。
京阪が先鞭をつけたプレミアムカーが好評だったので、JRが新快速にAシートを設定し、そして阪急もPRivaceなる有料座席の車両がデビューしました。

京阪と乗り比べてみましたが、それはまた改めて!
首都圏と違い関西圏は有料座席の車両は馴染まない状況でしたが、世の中の考え方が変わり、ワンコイン程度で確実に着席が確保されるということが相対的に重要視されてくるようになってきました。
阪急は前述の有料座席車両を組み込んだ新型車両が導入されました。聞くところによると京都線は車庫容量が一杯らしいので、新しい車両が導入されると旧型の車両が廃車されることになります。物心ついたころから阪急電車は身近な存在だったので、その頃に走っていた車両が姿を消すということになります。この辺りが最有力でしょうか(*_*)


子供の頃は、神戸線や宝塚線を走る車両は新しい形の車両が多く、なんで京都線だけ旧態依然とした車両ばかりなんだろ?とか、相互乗り入れをする地下鉄の影響でなかなかエアコンの入った車両が入らず、夏の暑い時期を窓全開で走る車両に乗ったこともありました(今の暑さだとまず無理だろうね…) こういう車両は特急に入ることは少なくなって、普通や準急で運用されることが多いように思います。そうすると、梅田まで出るなら特急一択となってなかなか乗車する機会がありません。なので、ホームで特急を待ってると準急でこれらの車両がやってくると、ちょっと時間がかかってもこれに乗っておこうということで ちょっとした無駄を楽しむことがちょくちょくあります。

新しいものは最初は物珍しいのですが、暫くするとそう長くない先に消えていくものに対して惹かれることが多いように思います。自身の成長と同じ時代を走ってきた車両への哀愁でしょうか?
なんでも簡単なものがもてはやされる世の中だけれど、そういう風潮をあざ笑うかのようなプロの仕事場を感じさせるこの運転台。
阪急は古い車両も丁寧にメンテナンスしているから、50年超の車両もぱっと見そうは感じさせません。

まだ新しいと思っている車両も、もう40年を超えているとは俄かに信じがたいけれど、

車両の銘板のは昭和の文字が!
この車両は16年余り、車庫で怠惰を貪る数奇な運命を辿っています。
40年選手はともかく、50年選手は後数年で見られなくなるんじゃないかと思います。
そう多くない機会だけれど、プロの仕事場を感じさせる車両に乗れる機会をせいぜい見つけて楽しみたいなというとりとめのないお話でした(^-^;

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ようやく7月に突入!7月といえば祇園祭ですよね~

なかなかキャッチアップ出来ないこのブログですが、どうにか6月の出来事は書き終えた(いろいろ他にもあるけれどとりあえずは・・・)!ようやく7月の話題に突入です。
京都で7月といえば祇園祭!

こんな感じで提灯が並び始め、デパートのエントランスに特設コーナーが


そういえば、今年はディスプレイされている龍が金色じゃなくて木彫りのままでした!


先祭の鉾建てが始まるとあっという間に!
今年は3連休も相まってものすごい人出だったようですね~
恐ろしくて宵山は観に行くことは憚られました(^-^;


物議を醸しだした巡行時の超高級有料観覧席も話題を呼びました(いくらテントがあってもこの時期にこんな場所で見たいとは思わないけど(^-^;)
パイプ椅子を瞬時にきれいに並べるのはもはや芸術の領域かと思います!

巡行の朝、京都を離れていたのですが、早朝から四条河原町の辻回しを見学するため陣取りしている人。確か7時前後だったと思いますが、朝早くからただただスゴイなと(^.^)

そして後祭。


先祭よりこじんまりとしていますが、僕は後祭の方が風情があって気に入っています。

お気に入りの黒主山が後祭だということもその理由の一つではあります(*^。^*)

去年はもうなくなってしまい、授かることが出来なかった厄除け粽
今年は、ちょっとしたご縁を頂戴して無事に授かることが出来ました。

2年も我が家をお護りくださりありがとうございます!
そして後祭の巡行

先祭とは反対に時計回りの巡行

職場が目の前というのは役得!もちろん黒主山の巡行も見届けました。
年々ひどくなるこの暑さ💦

水分補給は大事ですよね~

新調されて白木のままという珍しいいでたちの台車、迫力がありました。
神幸祭や還幸祭が祇園祭の本来かとも思うけれど、大半の人の興味が巡行までで終わってしまうのはもったいないなと思いつつ、僕もなかなか機会に恵まれず・・・
7月のひと月をかけて行われる祇園祭。
巡行時に鶏鉾の台車が破損したり、後祭の巡行終了時のゲリラ豪雨に見舞われたりとアクシデントも目についた祇園祭でしたが、実際目で見て体感することももちろんですが、

お店がこうして装飾を施されてよそいきの姿になっているのを観たり、どこに行っても祇園囃子がBGMで流れていたり、否応なしに祇園祭を意識し、町全体がその高揚感に包まれている雰囲気が僕は心地よさを感じています。
疫病退散が祇園祭の起源だったと思いますが、再びコロナが跋扈して僕も多少なりとも影響を受けました。インバウンド対応や、お金にモノを言わせると治外法権じゃないかということについて宮司が苦言を呈されたこと、時代の流れと祇園祭のありようというようなことも今年はいろいろと話が多かったように思います。
来年も時代と折り合いをつけながら素敵な1か月が過ごせることを楽しみにしたなと思っています(*^^*

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慌ただしいひと月の締めくくりのイベントへ!

いろいろとオンオフともにイベントが多かった6月もこれがラストイベント!
最後を飾るのは恒例の行事で埼玉の大宮へ!
そろそろスーツでお出かけするのは暑くなってきた感じですが、改まった行事なのできちんとしてお出かけしました(^-^;
お昼過ぎからの行事なのでお昼頃に到着🚄

大宮は駅の東西で趣が全然違います。西は今風、東は昭和風(^-^;
昭和風に惹かれますが、今回の会場は西口。東口界隈をブラッとしたい気持ちはありますがそこまで時間の余裕はありません(^-^;
ならば、お昼ご飯に美味しいものをという訳で、何度かお邪魔したことのあるお寿司屋さんでランチ!なぜか大宮、お寿司の激戦区らしいんですよね~

そういう話を聴きつけて、いろいろ調べて探し出したのがこちらのお店。豊鮨さん
今年は青森札幌、そして那覇(お店の名前は明かせませんが…)で美味しいお寿司を頂きましたので、結構お寿司づいてます!

いつものランチからするとちょっと奮発することになるけれど、たまにはちょっと贅沢してもいいですよね~ なんて言いながら一番お手頃のなものを(^-^;


いかがですか?見ただけじゃわからんだろ(~_~)という声も聞こえてきそうですが、見た目も大事!ネタによってシャリが赤酢や白酢が使い分けてある拘りも素晴らしい!

シッカリお椀(あらの入ったお味噌汁)も出てきて、とてもお値打ち!
上のリンクを見ると以前はもっとお値打ちだったようですが、このお値段でも十二分かと!カウンターでいただくので、板さんとお話も弾ませてとても楽しい時間。
仕事じゃなかったらビール🍺や美味しい日本酒も加えたいところですが・・・
来るたびに毎回おじゃましたいと思いますが、時間の制約もあってなかなか(^-^;
満喫して気分を高めて仕事に臨みました!

僕の職場はつい最近同種のイベントを終えたばかりなのですが、場所によってやり方はいろいろ。こういう機会を頂戴して今まで何度もお邪魔していますが、お伺いするたびに新しい発見はあるもので、それを吸収できるのはありがたいことです。
回を重ねると懇親会でも見知った人が増えてきて、いろいろとお話が出来るのがこういう行事のいいところ。コロナでその機会を奪われたからこそ、直接会ってお話して情報交換するということの大切さを強く感じるところです!
お寿司の話なのか仕事の話なのか、そのプライオリティの置き方がどっちなんだ?っていう話ですが、どちらも大切(~_~)
首都圏は基本日帰りですが、会う人会う人に日帰りというとビックリされます!
実際我々が行う行事で首都圏からお越しくださっても宿泊されているので、考えたらそうなんだけれど、以前は別に苦ではなかった日帰り出張。寄る年波もあって、近頃は宿泊できると楽だなあ~なんて感じることも(^-^;
時間の問題もあってケースバイケースですけれどね~

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趣味に全振りする週末日帰り旅!

JALのイベントに応募したところ、運よく当選!ということで東京までお出かけ✈

伊丹空港へ行くのは、阪急とモノレールを乗り継いでいくのが僕の定番ですが、蛍池で阪急からモノレールに乗り換え、コロナ前は普通に歩いてモノレールのホームに着くと、程なくモノレールがやってきてとうまく接続出来ていたのですが、コロナでモノレールが減便してからはものすごく接続が悪い・・・人手不足とかなのかもしれませんが、需要はもうコロナ前に戻ってるんだから復便を強く希望したいところです。
JALのイベントに参加するんですが、往路はANA(^-^;

帰りの便は予約をしていたのですが、行きはどういう訳か予約をしてませんでした。マイルを使ってと思っていたのですが、タイミングよくANAのトクたびマイルが伊丹羽田便の設定があったのでこれを使ってお得にGO!
機種名には76Eと記載される国際線機材の767。主翼端のウイングレットが誇らしげ!
国際線では何度かお世話になった機種ですが国内線で搭乗するのは初めて!国際線ではマイル特典を駆使して贅沢にビジネス利用だったのでエコノミー座席も初めて!!国内線機材で指定する非常口座席が空いていたのでそこに座ってみると・・・

国内線機材には存在しないパーテーションが!なかなか新鮮な景色でした。
6月はこの前にも767に搭乗出来て2度目。やはりこの機種が好きだなあと改めて(*^-^*)

会場は羽田空港なんですが、少し時間に余裕があるので都内まで出ることに利ました。
車両が人生ゲームになってる京成電鉄の車両。オモシロイ!

久しぶりに東京駅までやってきました。ここから見える景色はなかなかのものでした!

これまた久しぶりのこちらで、お昼ご飯

ごちそうさまでした(*^。^*)

ちょっと気になる場所を回ってみました。

京都で暮らしていると、物事の尺度の基準に当然ながら京都になります。
大阪に出ると多少は微調整できますが、本格的に調整するのはやっぱり東京ですね~
再び羽田空港に戻ります。

帰りは黄色い京急がやってきた!

車内はハッピーターン祭(^-^;
羽田空港ではあるけれど、ターミナルではないのでモノレールで行けばよかったのですがちょっとやってみたいことがあって羽田空港駅まで。目的地まで歩いて行けるということだったので、それならばやってみたいという理由(~_~)
普段は通り過ぎるだけでほとんど見ることのないターミナル。せっかくだから空港内にあるという神社を探してみました。


ひっそりと存在していました!
そんな感じで、インフォメーションで目的地までの徒歩での行き方を尋ねてみると、目印が書かれたデータを親切にプリントアウトしてくださり感謝感謝です。

早速出発。6月の下旬。暑さを考えるとタイミング的にはギリギリだったでしょうか?


たまに空港関係者と思しき人とすれ違うくらいで歩いている人はほぼいません(^-^;
15分少し歩いて目的地に到着です。

5年ほど前に格納庫見学で訪問して2度目の訪問!


一般的な見学ではなく、この日はSNSのグループのイベント!
このグループのイベントには3月に続き2度目の参加。
イベントの中身はいろいろ制約があるからゴニョゴニョとしておきますが、とてもハッピーな時間を満喫できたのでした。

ついつい買い物をして荷物が膨らんで帰途につきます。

伊丹ではあまり見かけないこのポップコーン、美味しい!

帰りは787-8。JALは767の後継としてA321を導入すると発表されていますが、50席程小さい機材にすべてをリプレイスされるとは懐疑的。4機しかない国内線の787も後継機種としてもう少し導入して欲しいというのが正直なところ。合理的とか効率的というのは会社からすると大事な観点だろうけれどね・・・

787は主翼端が美しい。

この日も最後尾座席を選択したけれど、先日搭乗したB787-10 と比べるとかなり短いなということを実感できました。無事に伊丹に到着。
この時間に到着すると、伊丹のレストラン街は営業終了。モノレール・阪急で帰ると一人でサクッと夜ごはんを食べる場所がなくて往生するんですよね・・・

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