余所のとこ見て・・・

投稿日: 02/25/2018 作成者: Kazu

品川でのお仕事はこちらで！

新高輪グランドプリンスホテル！昨年に引き続いて2度目

こちらのバンケットホールの飛天へ！
非日常の空間へ誘うアプローチ！

荘厳にも妖艶にも表情を変えるばかでかいシャンデリア

のもと6時間に渡り非日常の宴が繰り広げられました！

スペシャルゲストとして、誰しも名前を聞いたことのある人のステージの後、オールディーズのバンドが搭乗しゲストの皆さんノリノリで踊られたり・・・
4桁を超えてるのかな？


この人数で良くこうしたフルコースの料理がサーブできるな～と感心しきり(^^)
僕たちの職場の同種のイベントと、規模にして5倍程大きいわけで、そうした面から参考になるものは余りありません・・・地域性もありますしね
が、非日常の行事を日常の行事として取り扱う人間としては、運営面でこれは使えるんじゃないかというヒントや気づきを得ることが結構多くあります。アルコールもそれなりに体内に入っているのですが、そういうことろは結構冷静な目でチェックしています(^_^)v
人数が人数だけに時間がおすことの多いこのイベントですが、今回はオンタイムで進行されていて、そういうところも色々と参考にさせてもらえるところがあったりして(^^)

まだ明るい内に会場を後にすることが出来ました！
が、ちょっと寄り道してこんな感じに・・・

僕には良くある話ですが・・・

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早起きは三文の得？

投稿日: 02/25/2018 作成者: Kazu

2月も最終週ですが、ようやくブログの記事も2月の出来事に突入！
出張時は、イレギュラーに備え早め早めの対応をとっています。
この日はかなり早く東京に到着しました！新幹線の始発よりも早い時間。
まだ空気が澄んでいるから、飛行機からはもちろんですが

モノレールの車窓からも富士山が綺麗に見えます(*^_^*)

お昼に到着したときに意識しても見えないですからね～
浜松町に着いたら早速モーニング！ちょっと歩いたこちらのお店で頂きました。
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131401/13155168/

サクッとリーズナブルに美味しいサンドイッチを頂くことができました(*^_^*)
仕事の予定まではまだもう少し時間に余裕を持てるので、ぶらっと歩いて散策してみます。

芝東照宮。この日も寒い朝でしたが梅の花が咲き始めていました！
御朱印帳をしっかり持参してきましたので、この日はお焚きあげでバタバタされていましたが、快く引き受けて下さり、授かりました！

その後は歩いて北に進み、愛宕神社へ。

京都にはまだお詣りしたことがありません(^^;)
出世というより、儘ならぬこのところ自分の生き様を変えたく階段、登りました！
上から見るとなかなかのものですね～


ビルに囲まれた境内がいかにも東京だな～と言う雰囲気を醸し出しています。

はられた水が凍っています！

こちらでもしっかり御朱印を授かりました(*^_^*)

浜松町から結構な距離を歩き、再び浜松町まで歩いて戻りました。
タクシーや地下鉄に乗れば速くて快適ですが、歩くと街の地理はもちろん、街が持つ雰囲気を肌で感じられるから、時間があるときは極力歩くのが僕の拘りです！
朝が早いと、空気が澄んで綺麗、気持ちいい、ラッシュアワーとは違う時間軸で行動が取れる！
三文の得だな～と感じます(*^_^*)
もっとも、朝というか深夜の3時30分頃から行動してますが・・・
品川で今日のお仕事！

いろんなものを吸収できると良いな～

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年中行事もStep by stepで！

投稿日: 02/23/2018 作成者: Kazu

まだ1月の出来事を書いていますが2月ももう下旬・・・
せめて先月の出来事は今月中に記しておきたい・・・
1月の下旬頃、職場の公式行事で結構大きなイベントが開催されます。
人数にして250人弱のイベント！
ここのところ、こちらのホテルでお世話になるのが恒例となっていますが、新年のディスプレイの後は2月を飛び越してひな祭りのディスプレイ(^^;)
かわいそうな２月・・・

今年が職場の主担当者が変わりました。
前例踏襲で余り動かなかった前任者よりは意欲的なのでまあ色々問題はあるのだけれど、意図が伝わりやすくてやりやすいかな？
式典があって、その後祝賀パーティー！

テーブルセットも準備万端！

最初の内はこうしておとなしい状況ですが、素敵な音楽が演奏されていく内に・・・

敷き詰められたダンスパネルの上で、皆さん華麗なステップを(*^_^*)
担当者が変わったことでトラブルが無くは無かったけれど、まあそれほど大きな問題も起こらずスムーズに進行できたので及第点かな？
ここ数年、いろんな場所にお邪魔し、他がどんな感じで運営されているのかを見てきているので、そこで使えそうだな～と思ったことは積極的にフィードバック出来るようにしたいと思っており、徐々にではあるけれど意図が担当者に伝わり形になって現れつつあるのが嬉しかったりします。
年中行事でともすればマンネリに陥りかねませんが、Step by stepでより良くなるように変えていければいいですし、それはおそらく僕が携わっている間はずっと終わらない作業になるんだと思います。
これだけじゃなく、生きていくことって全てがそうですよね！
全てが終わり、別室で同じお料理を頂きました。


お料理の美味しさは、料理そのものとその日のオペレーションの状況次第でより惜しかったり、少しスポイルされたりするのですが、この日は・・・
より美味しいお料理として頂けたので、良かった(*^_^*)

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早くも浮気(^_^;)　その２

投稿日: 02/21/2018 作成者: Kazu

八代駅で肥薩オレンジ鉄道に乗り換えると、ようやくローカル線らしいいい雰囲気に！

日奈久温泉駅で下車します。

駅舎もだけれど、駅を管理されているおばさま方が歓待してくださり、いい雰囲気！
温泉街へブラブラと歩きます。

センター

の横から、日奈久温泉神社へ！

結構きつい階段を上りお詣りしてきました(^O^)

振り返ると、なかなかの景色が広がっていましたよ！
そして、そのあとはこの弾丸旅行二つ目の目的である温泉に浸かりに(*^_^*)

威風堂々とした重要文化財指定されている木造建築が素敵な金波楼さん！！
http://www.kinparo.jp/
本当は泊まりたいところだけれど、日帰り入浴を受け付けておられるので今回はそちらを利用させて頂きます！
平日は15時から日帰り入浴可能だそうで、少し早く着いたので館内を見学させてもらいました。



ちょっとだけ早くご厚意で入浴させてもらえました(^O^)

ちょうどこの界隈の特産品で世界最大級の柑橘類『晩白柚（ばんぺいゆ)』が湯船にプカプカと浮かんでいます！
誰もいないので一枚パチリと(^^)
温泉とこの晩白柚の香りでとってもいい気分♪
何も考えず、こうしてボーっとしている時間が幸せです(*^_^*)
弾丸旅行だけれど、目的を絞ればそれなりにゆっくりした時間を過ごせるものです！
素敵な時間を過ごしてさあ、帰路へ！
駅舎につくと、もうおばさま方はお帰りになられて無人駅に・・・

ホーム端まで歩いて振り返ると、なんだか国鉄を彷彿とさせる雰囲気に旅情が引き立てられる感じです！帰りは熊本駅で乗り換え肥後大津までJRで！
肥後大津から熊本空港までは無料の送迎タクシーがあるので、こちらを利用させてもらいました。
http://kukouliner.com/
ありがたいサービスですね！
帰りは、色々テクニックを駆使して楽しんでいるので(^^;)
伊丹ではなくセントレア行きの便に搭乗！

セントレアから名鉄で金山からJRに乗り換え、名古屋からは新幹線でというルーティング！

のはずが、天候調査でなにやら雲行きが怪しい・・・

10分遅延して、天候が悪い場合は関西空港へ降りますという条件付きフライトになりました(^_^;)
JRのチケットが無駄になることより、関空へ降りれるほうが楽だな～なんて思いつつ・・・
昨年は全然乗らなかったボンバルは1/3程度の搭乗率で離陸！

条件付きということすら忘れるくらい普通にセントレアに着陸しました

が、問題は実はそこからで、雪の影響で名鉄が遅れ、予約した新幹線には乗れないことが判明！
この日の名古屋はこんな感じ！

初めての金山駅乗り換えはギャンブルなので名古屋駅乗り換えに変更してどうにかこうにか最終1本前ののぞみに滑り込みセーフ(^_^;)


そののぞみも関ヶ原界隈の雪の影響で徐行し新大阪で列車ホテルが仕立てられる位に遅れてしまい、結局最終の地下鉄には間に合わず・・・

温泉でゆっくりできたプラスが帰り道のドタバタで帳消しとなった感もなくはないですが、これも弾丸旅行の醍醐味ということで（^_^;）
アクシデントを楽しむ気持ちを持つと、弾丸旅行も楽しめるものですよ！
JAL修行に勤しむべきところ、早々にANAに浮気して先が思いやられます・・・(^^;)

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早くも浮気(^^;)　その１

投稿日: 02/17/2018 作成者: Kazu

今年はJALのJGC修行のためJALグループを固め乗りのはずなのですが、
やはりANAに馴染みがあるもので、1月早々からいきなりANAを利用してちょっと弾丸旅行を敢行してきました！
モノレールも結構な混雑ぶりなんですね～

久々に太陽の塔にご挨拶(^^)

改修工事が進む伊丹空港

少し時間に余裕が遭ったので、ラウンジでビールを！

この日の搭乗機はB737-800　JA71AN

ANAもJALも小型機での運航が多くなって、幹線と言われる路線でもワイドボディーの中型大型の機材に搭乗出来る機会が少なくなってきたのは寂しい限りです(T_T)
と言うわけでこの機材はA320と並んで搭乗機会が多い機材です。
というわけで最近は足元が少し広めの非常口座席を指定することが多くなってます(*^_^*)

離陸

西へ向かう便は神戸上空の景色を楽しめるのが嬉しいですね！
なんて思って入るうちに着陸態勢に！
着陸

あっという間です(^^;)熊本！
一昨年以来。前回はブルーシートが目立ち地震の爪痕をまざまざと見せつけられましたが、今回はブルーシートは余り見えませんでした。ブルーシートだけで判断は出来ませんが、復旧は着実に進んでいるんでしょうね！
おなじみの日帰り弾丸旅行ですが、この日の目的は２つあります。
ひとつ目を叶えるために、バスに乗って熊本市内まで行きます。


下通で下車すると、熊本城は覆いが被されて復旧工事の真っ最中。

まだまだ長い年月を要しそうです。

ひとつ目の目的地へ、厚切りとんかつが美味しいと言う事なので、こちらでランチを！
http://hayashi-sangyo.jp/

厚切りということで揚げるのに結構時間がかかりましたが、出てきたとんかつは納得の美味しさでした(*^_^*)
美味しかった！ごちそうさまでした(*^_^*)
その後、路面電車に乗り

熊本駅まで移動

熊本駅からは在来線に乗って2つ目の目的地へ！
ローカル線の雰囲気を味わうにはJR九州の電車はモダンすぎてどうもね(^^;)
途中駅で乗り換え、ローカル線の雰囲気をようやく満喫出来そう！
その2に続きます。

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やっぱり僕が・・・

投稿日: 02/17/2018 作成者: Kazu

昨年の2月10日
僕が自動車を運転していると、交差点から自転車が一旦停止の標識を無視して突っ込んでくるという事故に巻き込まれました。
http://uky.sakura.ne.jp/straightforward/%E7%90%86%E4%B8%8D%E5%B0%BD%E3%81%AE%E6%A5%B5%E3%81%BF
おそらく音楽を聴きながらであろうその青年は、衝突の衝撃で飛ばされ、骨折して入院するというダメージを負いましたが、いきなり飛び出してすみませんとお詫びの言葉を開口一番僕に投げてきました。
どう考えても自転車に非がある時間でも、相手が車だと車の方が悪くなってしまう不思議さ。
特に最近、横暴な自転車が多いだけに、同じような状況で良いようもない理不尽さを感じていらっしゃる方も多いんじゃないでしょうか？
自分の非を認めていたので、当初は人身ではなく物損で処理しますと言っていた彼は、GWの頃、今後のこともあるので人身に切り替えますと告げ、その結果僕は警察に呼び出しをくらい、
免停に・・・どうしてこうも不愉快なことになるのかと免停講習の案内が来て、抗議の意味もあって30日の期間を免停のまま過ごそうかとも考えましたが、最短でゴールド免許に戻すには時期の関係から講習を受けざるを得ず・・・
こうして行政処分は下りましたが、今のところ連絡がないので刑事処分は大丈夫なのかな？
それだけが救いです。
いろんな思いはありましたが、怪我をした相手には誠意を持って対応してきました。
車はダメージが大きく廃車になりました。大好きな運転もこんな不愉快で理不尽な目にまた遭うことになれば堪らないということで、その後、数える程度にしか運転していません。
彼は痛い思いをしていますが、僕は精神的に彼を上回る痛手を負ったと思っています。
追い打ちをかけるかのように、保険の示談交渉がまったく進んでいません。
彼の入院治療費はどう支払われたのか？また、僕の車の損害についての補償も放置されたまま・・・
時折保険会社から交渉の経緯の報告が入るものの、連絡が取れないということで終わってしまっています。
昨年の出来事は昨年中に終わらせたかったのに、そうはならず今年に持ち越したまま・・・
あまりにも誠意のない対応に憤慨しています。
早くスッキリしたいんだけれど・・・
被害者は僕だという思いが日に日に強まっています。

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いつもと違う景色！JGC修行2レグ目

投稿日: 02/14/2018 作成者: Kazu

コウノトリ但馬空港に着陸後、ターミナルの外

に展示してあるYS-11を見学してきました！

吹田に住んでいた頃、ブーンという鈍い音をたててYS－１１が真上をのんびり通り過ぎていく姿と音が今でも耳に残っています。
この機材もそんなふうに飛んでいたんだなあと思うと感慨深いものがあります(^^)
かなり汚れてきているのでちょっとかわいそうではありましたが・・・
そうこうしているうちに折り返し便への搭乗手続き(^_^;)
JGC修行ではこの地にあと数回来ることになりそうなので、この日はさしずめ下見がてらという感じです！
城崎温泉や出石へのアクセスもいいから、いい気候になれば温泉でほっこりしたり出石そばに舌鼓を打ちに行きたいなあと思います。
手荷物検査を終えて待合室へ！

なんだかこじんまりした待合室で長閑な雰囲気がステキなんですが、警備のお巡りさんが目立つのはどうしてなんだろう？
春から導入予定のATR42の紹介が！

消防車ならぬ消火器が不測の事態に備えてスタンバイ(^_^;)

搭乗します。
CAさんには折り返しますとお伝えしていたので、「おかえりなさい」と声を掛けられました(^_^;)
帰りもほどほどの搭乗率で、例によって後ろ側に集中して座ってます！

小雨模様。

運行状況が天候に左右されやすい路線なので、この日の前後日程は欠航になったりしていたようですから、この時期問題なく搭乗できるのはラッキーなのかも？
並行誘導路がない滑走路は両端にターニングパッドがあって、そこで飛行機は自力でUターン！
離陸

眼下に豊岡市内を眺めつつ、雲の上へ！
雲の上を滑るように巡航しながら

あっという間に着陸態勢へ(^O^)
伊丹へは和歌山あたりから関空を左手に眺め、大阪市内上空を通って着陸するコースなのでどういうルートを取るんだろうと思ってると・・・
高槻

枚方

上空を通り
生駒山を起点にして右旋回

東大阪あたりで、いつもの着陸ルートに入りました！
おそらくこういう着陸ルートはこの路線だけなのかな？
遊覧飛行にようで楽しい着陸光景でした(^^)
着陸

修行に併せて、CAさんゆかりのTODOFUKEN SEALを頂きました(*^_^*)

記念すべき第一弾は兵庫(^^)
搭乗路線に相応しい(*^_^*)明石海峡大橋がモチーフになっています！

バスで再びターミナルまで！北ターミナルの到着口も久しぶりですが、こちらもリニューアルで間もなく姿を消すんでしょうね。

ちょうどお昼に差し掛かったので、久々に「オアシス」でお昼ご飯を！と思いましたが、入口が工事で分からない(+_+)
行き方を尋ねるてみると・・・

へえ～、こんなルートで!と思うルートを案内してもらいました。業務用の雰囲気がより色濃く！
すれ違う方に、お疲れ様です！なんて言われました(^_^;)

ずいぶんきれいになりましたね～！

唐揚げ定食を美味しくいただきました(^O^)
大規模リニューアルが完了しても、使い続けられる場所であって欲しいなあ！
回数クリアで行くと、あと48回！
頑張れるかな？

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遊覧飛行へ出かける！JGC修行1レグ目

投稿日: 02/07/2018 作成者: Kazu

というわけで1月にJGC修行第一弾として遊覧飛行に出かけてまいりました！
http://uky.sakura.ne.jp/straightforward/jgc%E4%BF%AE%E8%A1%8C%E3%80%81%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%82%88%E3%81%86%EF%BC%81
ホームグラウンドの大阪空港へ！

http://www.kansai-airports.co.jp/news/2017/2552/J_180130Release_ITAMICentralArea.pdf
リニューアルのプレオープンアナウンスが出ました！どんな感じになるのか楽しみですね～
モノレールを降りて通路突き当たり左側の南ターミナル側へ行くことがほとんどですが、この1年間は北側へ降りることが多くなります。違和感を感じます(^_^;)慣れとは恐ろしいものですね・・・
北ターミナルは南にもまして昭和の感じが色濃く残っている

のは、関西空港開港まで国際線ターミナルとして南ターミナルが使用されていて、国内線に転用される際に手直しを受けたからなんでしょうかね？
この日はボーディングブリッジからではなくバスで沖止めの飛行機へ！

この日はラストフライト目前で奮闘を続けるJ-AIRのCRJを見ることが出来ました。結局JALグループのCRJには乗れずじまいでした・・・CRJでもボーディングブリッジ使えるんですね！
今回の目的地は・・・
但馬空港(^O^)
以前からこの路線に興味津々だったのですが、修行にあたってその第一歩に選んでみました！

バスラウンジからバスに乗って飛行機まで行きます。

SAAB340B。36人乗りの小さなターボプロップ（プロペラ）機材！
プロペラと言えば、ボンバルディアのDHC8-400に乗る機会が多いのですが、小さいなあと思っているDHC8-400が74人乗り！SAABはそのまた半分の大きさです(^^)
いままで搭乗した中で一番小さい飛行機がIBEXのCRJ200で50人乗りだったかな？
小さな飛行機搭乗の記録更新となりました！
収納式のタラップを上って早速搭乗！アップテンポなBGMが時代を感じさせます(^^;)
竹田城跡のステッカーが貼ってありました！レジ番はJA8642　1994年登録だそうでもう20年以上空を飛び続けているんですね！！
いろんなブログを拝見していると兵庫県がこの路線開設に併せて購入して日本エアコミューター（JAC）に貸与している機材なんですね

3列シート。機体バランスの関係でお客さんが後ろ側にまとまってで変な感じ・・・
いよいよ離陸！

ジェット機は空を支配するかの如く強引に離陸しますが、SAABは空の中にフワッと浮いていく感じ。この感じ、嫌いじゃないな！
揺れるかな？と思ったけれど、それほどでもなくまずまず快適なフライトでした(^^)

ボンバルよりも更に低い高度を巡航と言うほどの時間もなくあっという間に着陸態勢に！
着陸！

こうしてみるとこの飛行機の小ささがよく分かりますかね？

ターミナルビルまでは歩いて(^^;)
１日に伊丹便の2往復故こじんまりと！

あれ？もう一機駐機してるやん？と思ったら・・・

懐かしのＹＳ－１１でした！かなり塗装が汚れて痛々しい(+_+)
ＭＲＪがこのＹＳ－１１と同じ道のりをたどりそうでなんだか心配になります・・・
但馬便、この春からATR42に更新されるので、SAABに搭乗することが出来て満足のいくフライトでした(*^_^*)

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JGC修行、やってみよう！

投稿日: 02/03/2018 作成者: Kazu

飛行機に良く乗る人はご存知でしょうが、世界的な航空連合が3つあって
ANAはスターアライアンスに、JALはワンワールドにそれぞれ加盟しています。
スカイチームは残念ながら国内航空会社の加盟は無く・・・
所謂上級会員と呼ばれる制度をそれぞれ持っていて、その会員になるといろんないいことがあります！
僕は今世紀に入るころ、ANAのステータスを獲得してスターアライアンスはその恩恵にあずかることが出来ていますがJALはステータスなし・・・
近頃、仕事で(あえての選択ですが・・・）搭乗する機会も増えてきたので、両方のステータスを持っている方が何かと便利！
昨年ふとした機会に羽田のサクララウンジを利用させてもらう機会に恵まれて、その雰囲気の良さに惹かれました(^^)

時間帯も遅かったので一概に比較は出来ないけれど、なんだか最近羽田のANAのラウンジは居酒屋のようになってます(^^;)そして、JALはCAさんがおしなべてフレンドリー(*^_^*)
人も会社もそうだけれど、偉くなったり規模が大きくなったりするとなんだか傲慢さが鼻につくようになってきて、残念ながら最近のANAにもそういう雰囲気が垣間みられたりします。
たまたまかもしれませんが、そう感じることが一度や二度ではないですしね・・・
と言うわけで、一念発起しステータス獲得を目指して修行をしてみることにしました。
ANAは最近そのハードルが高いけれど、JALはまだ頑張れば手に届く感じ。
どうしたらなれるのかと言えば、ホームページから表を拝借してきた早見表からみると

FLYONポイントを5万ポイント以上獲得するか
50回搭乗かつ1万5千ポイントを獲得すると僕がGETしたい
ステータスに到達し、そのステータスになると
JALグローバルクラブに加入が出来ることになります。
いわゆるJGCってやつですね！
細かい条件はいろいろあって、長距離の国際線や東京那覇間をファーストクラス利用すると
ポイントでの獲得がしやすいのですが、まとまった時間を作ることが極めて難しいのが現状・・・
ということで、50回搭乗でGETする方法を試みようと今年は思っています！
よくいう修行というやつですね・・・
マイル修行と検索するとたくさんの記事を見つけることが出来ますので、詳しく知りたい方は探してみてください！
情報を公開することって諸刃の剣で、オープンにしすぎると制度変更の元凶となり、自らの首を絞めてしまう結果になることが往々にして起こります・・・
ですので、淡々とレグを重ねていく記録を記しておきたいと思います！
もうすでに1往復2搭乗は飛んできましたので、近いうちにこの2レグの搭乗記をアップします(^_^)v
でも、昨年の搭乗記録を確認すると30回ほど！
50回ってかなり厳しそう(^^;)

JALカードもクラブAに変えて準備は万端ですが・・・

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今年初出張　その２

投稿日: 01/30/2018 作成者: Kazu

大宮での予定も無事終わりました！


帰京の途へ!

かなり身体が疲れているのでネットで探した田町にあるリラクゼーションサロンへ！
施術してくださる方によって相性がありますが、この日は大当たり(*^_^*)
また出張でタイミングが合えば是非お世話になりたい感じです(^_^)v
田町駅、初めて降りたのかな？
その後浜松町までブラブラ歩いてモノレールで羽田まで(^^)

なんだかゆったりしていたら搭乗の時間が迫ってきて結構バタバタと・・・
帰りもスターフライヤー！
羽田からの国内線の最終近くの便なのでターミナルは閑散としています。

モノレールの改札近くの売店でお土産をと思いましたが、手荷物検査後でいいやと制限エリアに入ると・・・
20時30分で閉店だそうで、なにも買えずじまい・・・(^_^;)
まああまりそういう機会は無いけれど、情報として知っておいていいかな？
この便はオープンスポットなので、バスで搭乗する飛行機まで移動します！
飛行機に近づくと、いつもとちょっと様子が違う？
通常機体左側に掛けられているタラップがこの日は右側に！

右側から搭乗するなんてチョット記憶にないかな？

なかなか新鮮な感覚でした(^_^)v　テンションもUP!!!
搭乗後はいつも通り！

この便を利用すると京都へのリムジンバスが2便しかありませんので、出発が遅れるとヒヤヒヤもの(^_^;)なのですが、この日は無事に離陸

関西空港への着陸。北側からになると大阪湾を遊覧飛行状態になってしまい時間にロスがでますが、この日は南側でしかも第1ターミナル側のA滑走路へ着陸だったのでタキシングも短く快適でした(^_^)
ちょうど一年前には、この便の羽田出発が日を跨いで25時30分頃に関空に到着し、どうすることもできなくてやむなく野宿するという得難い経験(^_^;)をしましたが、そのリスクといつも隣り合わせ・・・
二けたに迫る程この便に搭乗していますが、今のところ痛い思いをしたのはこの一度だけですね～また近いうちに痛い思いするかもしれませんが・・・
ということでバスも最終からひとつ前のバスに無事乗車できました(^_^)v
こんな時間でもバスは2/3以上の乗車率！
微睡んだり読書したりしてるうちに京都駅に到着。
よせばいいのにうどんをすすったりして(^^;)

我慢が出来ないときってありますよね～(^^;)
小腹が満たされた後は、地下鉄は当然終電後なのでタクシーで！
腹ごなしを兼ねて烏丸口に回ります。

最近ちらほら見かけるJPN　TAXIに初乗車(^_-)

快適な空間を堪能して無事帰宅！
自らハードな出張にしてるわけですが、楽しいことはあまり疲れませんね(^O^)

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